中國儲能網(wǎng)訊：1月10日，由國家電網(wǎng)公司發(fā)起，北汽新能源、比亞迪公司、比亞迪—戴姆勒公司、東風(fēng)日產(chǎn)公司等四家車企共同參與的電動汽車“京滬行”活動發(fā)車儀式在上海舉行。由北汽EV200、比亞迪E6、騰勢、啟辰晨風(fēng)等純電動汽車組成的車隊，從上海嘉定安亭快充站出發(fā)，途經(jīng)上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六?。ㄊ校?，歷時4天，行程1262公里。車主們可體驗京滬高速沿途快充站的充電服務(wù)和電動汽車跨城際長距離行駛的感受。
截至12日17時，電動汽車車隊已行駛約1000公里，平均時速100公里／小時。記者在服務(wù)區(qū)快充電站看到，各車車主將車輛停到充電位，向供電員工交接車輛用電情況，工作人員熟練地刷卡、拔充電槍、插入充電口，操作充電。騰勢車主小蔡說：“我的車百公里耗電13～14度，快充的話30分鐘即可充80%電量，在快充站充10～20分鐘便可上路繼續(xù)行駛了?！北葋喌瞎敬韯t表示，比亞迪E6續(xù)航里程達320公里，充4～5次即可跑完京滬高速全程。
據(jù)悉，國家電網(wǎng)公司建設(shè)的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)支持所有符合中國標準的國內(nèi)外電動汽車車型。在國家有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)下，國家電網(wǎng)公司和有關(guān)單位合作，創(chuàng)新建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標準體系，累計發(fā)布13項國家標準、18項行業(yè)標準，39項企業(yè)標準，中國標準已與美國標準、歐洲標準、日本標準并列成為世界4大標準體系。工信部等部委已將中國標準納入新能源汽車免征車輛購置稅的檢測標準目錄，促成國際知名車企采用或承諾采用中國標準。目前，比亞迪—戴姆勒和東風(fēng)日產(chǎn)公司研發(fā)的電動汽車均已執(zhí)行中國國家標準。
數(shù)據(jù)顯示，自2006年以來，國家電網(wǎng)公司已累計建成618座充換電站，2.4萬個充電樁，我國已建成世界上最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充換電設(shè)施建設(shè)運營走在世界前列。采用中國標準建設(shè)的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，進一步提升了中國標準權(quán)威，對保護國家民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展、引導(dǎo)國外車企采用中國標準、培育中國電動汽車市場和規(guī)范充換電設(shè)施建設(shè)都具有重要意義。
此外，高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還顯著提升了我國充電裝備技術(shù)水平。多年來，國家電網(wǎng)公司持續(xù)開展充換電關(guān)鍵技術(shù)研究與設(shè)備研發(fā)，建立了電池特性實驗室和智能用電檢測中心，成功研制了多款充換電設(shè)備、立體式充電車庫、交直流、快慢充一體化智能充電樁、快換電池箱和充換電監(jiān)控系統(tǒng)等。公司自主研發(fā)的新一代智能大功率直流充電機，具有輸出功率大、輸出電壓范圍寬、轉(zhuǎn)換效率高、防護等級高等特點，相關(guān)技術(shù)性能指標達到國際先進水平。
