在電動汽車使用便利性遠(yuǎn)不及燃油汽車及車價不菲的形勢下，車企都不約而同地強(qiáng)化關(guān)于電動汽車使用成本極低的宣傳，吸引消費(fèi)者提高對電動汽車的青睞。那么，作為一名消費(fèi)者，你購買電動汽車或準(zhǔn)備購買電動汽車時，是理性還是感性替你做了決定呢？筆者將在文章中做一些數(shù)據(jù)化的分析，供消費(fèi)者參考，如有考慮不周之處，還請讀者多多指點(diǎn)。
一、 電動汽車與燃油汽車使用成本測算
私家車作為消費(fèi)品，除了P2P(個人對個人)租車以外，可盈利的途徑不多，其使用成本一般由一次成本、能源成本、保險成本、維保成本和其他成本構(gòu)成。其中，一次成本主要包含購車成本、購置稅、上牌費(fèi)、附屬用品等；能源成本主要包含車輛行駛過程中產(chǎn)生的油費(fèi)、電費(fèi)等；保險成本主要包含交強(qiáng)險、商業(yè)保險等；維保成本主要包含維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、日常維護(hù)費(fèi)等；其他成本主要包含年檢費(fèi)、車船使用稅、停車費(fèi)、過路過橋費(fèi)、違章罰款、事故賠償?shù)取?
結(jié)合電動汽車和燃油汽車的使用特點(diǎn)，二者在使用成本上的區(qū)別主要來自一次成本、能源成本、維保成本和商業(yè)保險，其他使用成本可認(rèn)為基本一致。由于私家車的使用情況千差萬別，使用成本也不盡相同，為使測算具有普遍性和一定的準(zhǔn)確性，需約束一些基本條件，具體如下：
1. 采用電動汽車和燃油汽車基本一致的車型(北汽E150)進(jìn)行測算和比較；
2. 相關(guān)項(xiàng)的價格依據(jù)現(xiàn)行政策和市場行情測算；
3. 由于電動汽車價格較高，貸款成本更高些，因此購買車輛時按付全款測算；
4. 參考了北京市家庭轎車的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，車輛年行駛里程按2萬公里測算；
5. 車輛使用年限按5年測算；
6. 燃油汽車的殘值參考網(wǎng)上綜合報價，由于缺少電動汽車的殘值數(shù)據(jù)，因此電動汽車的殘值按燃油汽車的2/3測算。
測算如下：
1. 一次成本
燃油版E150最高配的市場價為7.38萬元，電動版E150補(bǔ)貼后的市場價為8.48萬元(按北汽現(xiàn)行的最低市場價計算)，電動E150享受國家的免購置稅政策，車企可免費(fèi)安裝充電樁，5年后兩者的殘值不同。數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢?
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序號 |
項(xiàng)目 |
電動汽車 |
燃油汽車 |
單位 |
備注 |
|
一 |
一次成本 |
75300 |
66804 |
元 |
|
|
1.1 |
車價 |
84800 |
73800 |
元 |
全款買車 |
|
1.2 |
購置稅 |
0 |
7504 |
元 |
|
|
1.3 |
上牌費(fèi) |
500 |
500 |
元 |
|
|
1.4 |
附屬設(shè)施 |
0 |
0 |
元 |
免費(fèi)安裝充電樁 |
|
1.5 |
車輛殘值 |
10000 |
15000 |
元 |
使用5年，估值 |
北汽E150EV電動車
2. 能源成本
電動汽車和燃油汽車的能源成本都與行駛里程成正比關(guān)系，即車輛的行駛里程越長，能源成本越高。略有不同的是，電動汽車標(biāo)稱的綜合工況耗電量與用戶實(shí)際的耗電量不相等，因?yàn)檐嚻蟮暮碾娏渴侵鸽姵卮鎯Φ闹绷麟娏?，而用戶?shí)際的耗電量是指電表記取的交流電量，存在一個充電系統(tǒng)效率的問題，詳細(xì)分析可見“注意!充電效率影響電動汽車使用成本”一文。數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢?
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序號 |
項(xiàng)目 |
電動汽車 |
燃油汽車 |
單位 |
備注 |
|
二 |
能源成本 |
11028 |
45671 |
元 |
|
|
2.1 |
日行駛里程 |
55 |
55 |
公里 |
|
|
2.2 |
年使用天數(shù) |
365 |
365 |
天 |
|
|
2.3 |
年行駛里程 |
20075 |
20075 |
公里 |
按每年2萬公里估算 |
|
2.4 |
使用年限 |
5 |
5 |
年 |
|
|
2.5 |
全壽命行駛里程 |
100375 |
100375 |
公里 |
|
|
2.6 |
單位能耗 |
6.5 |
升/百公里 |
綜合網(wǎng)上測評數(shù)據(jù) |
|
|
18 |
|
度/百公里 |
考慮開空調(diào)等綜合能耗 |
||
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2.7 |
充電綜合效率 |
80% |
|
考慮充電系統(tǒng)損耗 |
|
|
2.8 |
能源單價 |
7 |
元/升 |
取近期油價中值 |
|
|
0.4883 |
|
元/度 |
按居民用電價格最低檔考慮 |
3. 維保等成本
由于電動汽車相比燃油汽車，以電動機(jī)替換了發(fā)動機(jī)、變速器簡化甚至取消，因而維修保養(yǎng)費(fèi)用有了一定幅度的降低，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，下降幅度可達(dá)到30%。從目前的情況看，各保險公司對電動汽車和燃油汽車的商業(yè)保險費(fèi)率尚沒有細(xì)分，二者的商業(yè)保險費(fèi)用差別主要體現(xiàn)在車價不同上面。數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢?
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序號 |
項(xiàng)目 |
電動汽車 |
燃油汽車 |
單位 |
備注 |
|
三 |
維保等成本 |
41770 |
44210 |
元 |
|
|
3.1 |
保養(yǎng)費(fèi) |
840 |
1200 |
元/年 |
按燃油車的70%計算 |
|
3.2 |
維修費(fèi) |
1400 |
2000 |
元/年 |
按燃油車的70%計算 |
|
3.3 |
最高額全險保險費(fèi) |
6114 |
5642 |
元/年 |
電動汽車按補(bǔ)貼后價格上保險 |
4. 基本一致的成本
電動汽車和燃油汽車的其他使用成本可認(rèn)為基本一致。數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢?
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序號 |
項(xiàng)目 |
電動汽車 |
燃油汽車 |
單位 |
備注 |
|
四 |
基本一致的成本 |
6600 |
6600 |
元 |
|
|
4.1 |
年檢費(fèi) |
300 |
300 |
元/年 |
|
|
4.2 |
車船使用稅 |
420 |
420 |
元/年 |
|
|
4.3 |
交強(qiáng)險 |
950 |
950 |
元/年 |
|
|
4.4 |
停車費(fèi) |
2000 |
2000 |
元/年 |
綜合網(wǎng)上測評數(shù)據(jù) |
|
4.5 |
日常維護(hù)費(fèi) |
1200 |
1200 |
元/年 |
綜合網(wǎng)上測評數(shù)據(jù) |
|
4.6 |
過路過橋費(fèi) |
2400 |
2400 |
元/年 |
綜合網(wǎng)上測評數(shù)據(jù) |
|
4.7 |
違章等意外開支 |
1000 |
1000 |
元/年 |
綜合網(wǎng)上測評數(shù)據(jù) |
二、 電動汽車與燃油汽車使用成本對比分析
現(xiàn)將上述測算結(jié)果匯總?cè)缦拢?
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序號 |
項(xiàng)目 |
電動汽車 |
燃油汽車 |
單位 |
電動汽車與燃油汽車 成本之比 |
|
一 |
一次成本 |
75300 |
66804 |
元 |
112.72% |
|
二 |
能源成本 |
11028 |
45671 |
元 |
24.15% |
|
三 |
維保等成本 |
41770 |
44210 |
元 |
94.48% |
|
四 |
基本一致的成本 |
6600 |
6600 |
元 |
100.00% |
|
五 |
全壽命成本總計 |
134698 |
163285 |
元 |
82.49% |
從上述測算可以看出，電動汽車的“一次成本”支出相比燃油汽車高出12%左右，“能源成本”不足燃油汽車的25%，但從“全壽命使用成本”來看，電動汽車卻僅僅比燃油汽車降低18%，即每年少花5700多元。換句話說，普通消費(fèi)者犧牲了車輛使用的便捷性，換來了“一定的政策優(yōu)惠”和“一成的使用成本降低”。
通過進(jìn)一步測算，如果車輛年行駛里程增加到4萬公里（平均每天110公里，即每天充電1次），那么電動汽車的“全壽命使用成本”將比燃油汽車降低30%，即每年少花12600多元。
|
序號 |
項(xiàng)目 |
電動汽車 |
燃油汽車 |
單位 |
電動汽車與燃油汽車 |
|
一 |
一次成本 |
75300 |
66804 |
元 |
112.72% |
|
二 |
能源成本 |
22056 |
91341 |
元 |
24.15% |
|
三 |
維保等成本 |
41770 |
44210 |
元 |
94.48% |
|
四 |
基本一致的成本 |
6600 |
6600 |
元 |
100.00% |
|
五 |
全壽命成本總計 |
145726 |
208955 |
元 |
69.74% |
對于每天運(yùn)營里程更長的出租行業(yè)而言，能源成本上的節(jié)省將更加明顯。
三、 購買電動汽車時，消費(fèi)者最關(guān)心什么？
從官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，私人領(lǐng)域新能源汽車推廣效果較好的往往是政策較開放和可選車型較多的城市?，F(xiàn)階段，普通消費(fèi)者在購買或準(zhǔn)備購買新能源汽車時，影響其選擇的首要因素是政策(含車型選擇)，其次才是價格(含使用成本)和使用便利性，可能最后才是環(huán)保的因素。
四、 是否購買電動汽車，你心里得有本清晰的賬
政策這個影響普通消費(fèi)者選擇的主因暫不探討，筆者本文的主旨是想讓消費(fèi)者選購電動汽車時，對于車輛的全壽命使用成本有個清晰的比較，通過測算讓消費(fèi)者明白電動汽車只有“多用才能多省錢”的道理，真正做到“買的明白、用的明白”。
