中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)的嘉定區(qū)，目前正在試點(diǎn)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，并將于明年1月正式對(duì)外推出。記者昨日從上海國(guó)際汽車城了解到，作為首批試點(diǎn)，嘉定區(qū)將推50個(gè)租賃點(diǎn)。同樣在明年，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃還將向市區(qū)擴(kuò)展完成150個(gè)布點(diǎn)。隨著租賃點(diǎn)建設(shè)的推進(jìn)，市民租用電動(dòng)汽車有望變得和租用公共自行車一樣方便。試點(diǎn)期間，租金為每分鐘0.5元，每天最高180元。首批分時(shí)租賃將推出100多輛車，車型以榮威E50為主。
晨報(bào)記者昨天下午前往位于安亭的上海國(guó)際汽車城，也體驗(yàn)了一把互聯(lián)網(wǎng)分享式的車生活。
未來(lái)規(guī)劃：明年要推廣到市中心
2011年1月，中國(guó)政府確認(rèn)上海為電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市，上海嘉定區(qū)為電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)。嘉定區(qū)通過(guò)先行先試，正在不斷探索電動(dòng)汽車發(fā)展道路。記者昨日從上海國(guó)際汽車城了解到，嘉定目前正在試點(diǎn)電動(dòng)車分時(shí)租賃，相關(guān)電動(dòng)汽車已經(jīng)拿到“滬EY”開(kāi)頭的租賃車牌照。租賃價(jià)格尚沒(méi)有最終確定，試點(diǎn)期間為每分鐘0.5元、每24小時(shí)最高180元。
記者從 EVCARD 官網(wǎng)了解到，人們通過(guò)此官網(wǎng)或手機(jī)APP完成注冊(cè)，成為會(huì)員，獲得會(huì)員卡后，憑會(huì)員卡可進(jìn)行預(yù)約租車和取車，憑會(huì)員卡打開(kāi)車門(mén)用車。使用完，可選擇就近可還車網(wǎng)點(diǎn)還車。最后，可通過(guò)APP確認(rèn)付款。
官網(wǎng)上顯示，租賃者可以自己制定行程，自己選擇取車、還車的門(mén)店和時(shí)間，有多種節(jié)能車型可供挑選。雖然網(wǎng)站顯示可供選擇的電動(dòng)汽車租賃網(wǎng)點(diǎn)有嘉定區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)、松江區(qū)，比如嘉定區(qū)內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)有安亭文體中心、同濟(jì)大學(xué)黃渡校區(qū)、汽車博物館等，但據(jù)介紹，首批以在嘉定區(qū)推出為主。
據(jù)上海國(guó)際汽車城有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前電動(dòng)汽車分時(shí)租賃已經(jīng)開(kāi)始內(nèi)測(cè)，EVCARD官網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始接受會(huì)員招募、注冊(cè)和審核，但尚未進(jìn)入發(fā)卡階段。預(yù)計(jì)今年年底，嘉定區(qū)內(nèi)可完成50個(gè)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，明年1月下旬可正式對(duì)外啟動(dòng)分時(shí)租賃。不僅如此，2015年，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃還會(huì)逐漸向靜安區(qū)等全市其他各區(qū)進(jìn)行擴(kuò)散，預(yù)計(jì)將完成120-150個(gè)分時(shí)租賃點(diǎn)的建設(shè)。
可以長(zhǎng)租：三個(gè)月至半年起租
記者了解到，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)可供居民租用的電動(dòng)汽車數(shù)量，將視網(wǎng)點(diǎn)所在位置、車輛需求程度的不同而有差別，尤其是在地鐵口、公交樞紐的網(wǎng)點(diǎn)，配置的車輛可能會(huì)多一些，甚至10輛以上，而在一些需求量預(yù)計(jì)不多的網(wǎng)點(diǎn)可能只配置1-2輛，車型主要為榮威E50電動(dòng)車，今后還會(huì)擴(kuò)展至更多其他車型。
目前，雖然電動(dòng)汽車分時(shí)租賃尚沒(méi)有正式對(duì)外開(kāi)放，但在位于上海國(guó)際汽車城的新能源車試乘試駕中心，已有不少躍躍欲試的市民前往，希望能提前與電動(dòng)汽車來(lái)個(gè)親密接觸。
據(jù)悉，已有原本打算買(mǎi)車的市民，決定取消購(gòu)車計(jì)劃，成為分時(shí)租賃的會(huì)員。對(duì)于工作和居住地都有電動(dòng)汽車分時(shí)租賃點(diǎn)的市民來(lái)說(shuō)，租車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。隨著今后網(wǎng)點(diǎn)的增多，租車、還車也會(huì)變得更加方便。
除了分時(shí)租賃這樣適合個(gè)人的短租模式外，上海國(guó)際汽車城還同時(shí)推出了長(zhǎng)租模式，長(zhǎng)租車型包括通用雪佛蘭、榮威E50等。據(jù)介紹，長(zhǎng)租模式主要解決企業(yè)的長(zhǎng)期公務(wù)用車需求，三個(gè)月至半年起租，租金分車型每月4000至6000元不等。目前預(yù)訂已達(dá)近100輛。嘉定區(qū)一家單位曾專門(mén)為此做過(guò)成本預(yù)算，結(jié)果顯示，與自購(gòu)傳統(tǒng)汽車相比，從保養(yǎng)費(fèi)用、油費(fèi)、停車費(fèi)上比較，長(zhǎng)租電動(dòng)汽車每年可節(jié)省約萬(wàn)元開(kāi)支。
更加方便：公共充電樁APP已發(fā)布
此外，據(jù)了解，本月初，上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心正式發(fā)布了公共充電樁“車易充”APP應(yīng)用程序，這是一款電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的尋找、路徑規(guī)劃和分享軟件。目前該APP應(yīng)用程序初步涵蓋了上海市電力公司、普天新能源（上海）有限公司、上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司以及特斯拉汽車、寶馬汽車等五家企業(yè)提供的公共充電樁，其覆蓋了上海徐匯、黃浦、嘉定、浦東等11個(gè)區(qū)縣，54個(gè)空間點(diǎn)，共計(jì)290個(gè)公共充電樁。不久還會(huì)繼續(xù)完善公共充電樁的數(shù)量，并將中國(guó)石化等其他充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的公共充電樁納入其中。
目前，公共充電樁APP應(yīng)用程序初步包括了上海市范圍內(nèi)可提供公共充電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的地理位置、設(shè)備規(guī)格、運(yùn)營(yíng)供應(yīng)服務(wù)時(shí)間等信息，可以讓消費(fèi)者隨時(shí)尋找到離當(dāng)前位置或者目的地位置最近的公共充電樁，對(duì)于注冊(cè)用戶，還可以根據(jù)消費(fèi)者的車型自動(dòng)篩選使用的充電樁信息，并預(yù)留了充電樁分享、充電收費(fèi)信息等服務(wù)功能。
公共充電樁APP應(yīng)用程序作為上海市新能源汽車數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心一項(xiàng)公共服務(wù)產(chǎn)品，其公共充電樁的數(shù)量以及服務(wù)功能還將不斷增加與完善。目前，可登錄EVZONE（www.evzonechina.com）網(wǎng)站掃描二維碼下載。計(jì)劃在2014年底，可以在安卓或蘋(píng)果的商店中直接下載。
晨報(bào)記者搶先體驗(yàn)電動(dòng)車分時(shí)租賃
不用擔(dān)心沒(méi)車位 不用心疼油錢(qián)
優(yōu)點(diǎn)：在租賃點(diǎn)停車，充電都是免費(fèi)的，現(xiàn)在每分鐘只要5角錢(qián)
缺點(diǎn)：暫時(shí)只能在小范圍內(nèi)使用，租賃點(diǎn)多為露天，只有一種車型可選
電動(dòng)車分時(shí)租賃終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，目前，嘉定區(qū)已經(jīng)在部分區(qū)域設(shè)立了租賃點(diǎn)，充電樁和電動(dòng)車車進(jìn)入試運(yùn)行。記者昨天也體驗(yàn)了一把互聯(lián)網(wǎng)分享式的車生活，雖然租賃點(diǎn)還不夠多，車型選擇也僅限一種，但不用擔(dān)心沒(méi)車位，不用心疼油錢(qián)，按使用時(shí)長(zhǎng)，每分鐘5角，感覺(jué)很輕松。
刷卡后車輛才會(huì)解鎖
地鐵11號(hào)線安亭站和大型購(gòu)物中心嘉亭薈相連，出了地鐵站，經(jīng)保安指引，記者在地面和地下停車庫(kù)的入口處發(fā)現(xiàn)了專用租賃點(diǎn)，總共10個(gè)車位上停著5輛榮威E50。保安錢(qián)師傅說(shuō)?！拔铱磥?lái)停車開(kāi)車的人都挺多，每天來(lái)詢問(wèn)的人也很多?！?
供租賃的電動(dòng)車都有白色線框圍起來(lái)的專用車位，首批投入租賃使用的榮威E50，玲瓏的身材讓一半車位幾乎空著。地面上寫(xiě)著“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃專用車位”，一旁的黃色指示牌上更是寫(xiě)有“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃車輛專用充電停車位，其他車輛停放一律拖離?！泵總€(gè)車位都配有一人多高的充電樁，模樣和ATM取款機(jī)相似，有液晶顯示屏、卡片感應(yīng)區(qū)和字母按鍵。由于目前租賃卡還尚未正式對(duì)外發(fā)出，在相關(guān)內(nèi)部人士的幫助下，記者有幸使用內(nèi)測(cè)卡作了一番體驗(yàn)。
在確認(rèn)車輛沒(méi)有在充電的狀況下，根據(jù)一旁張貼的使用流程，記者拿出事先在網(wǎng)上實(shí)名注冊(cè)通過(guò)審核的租賃卡“內(nèi)測(cè)卡”靠近卡片感應(yīng)區(qū)，只聽(tīng)“咔”一聲，充電樁對(duì)應(yīng)的一輛E50就發(fā)出了車輛解鎖聲。記者隨后打開(kāi)車門(mén)坐進(jìn)車，從儲(chǔ)物格里拿起鑰匙發(fā)動(dòng)車輛，系統(tǒng)由此自動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)。
電動(dòng)汽車又靜又能跑
和傳統(tǒng)汽車一樣，E50分PRND四個(gè)檔位，但靜止起步輕柔又輕快，沖勁比汽油車還足。如要超車或者加速，性能表現(xiàn)也一點(diǎn)不含糊，腳上給點(diǎn)力道就能迅速做出反應(yīng)。除了略微有電流工作的聲音，車內(nèi)很安靜。車上沒(méi)有過(guò)多花哨的配置，音響、空調(diào)、電臺(tái)等，都是實(shí)用主義。
根據(jù)設(shè)定，E50充滿一次電能跑150多公里，如果有租賃點(diǎn)的話，記者甚至可以將其開(kāi)至人民廣場(chǎng)。但目前，此類租賃點(diǎn)只在嘉亭薈和汽車城試點(diǎn)。
試運(yùn)營(yíng)租賃費(fèi)對(duì)折
30分鐘后，記者回到出發(fā)地。順利停到專用車位，而同時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的汽車則只能自行尋找空位。熄火后將鑰匙依舊留在了車內(nèi)，關(guān)上車門(mén)再次刷卡，計(jì)時(shí)結(jié)束。然后記者打開(kāi)租車專用的APP，此時(shí)軟件已經(jīng)記錄下記者用車的所有信息，并給出了最后需要支付的費(fèi)用，以及支付寶或信用卡的選項(xiàng)。為確保下一個(gè)租車人順利用車，記者離開(kāi)前，打開(kāi)充電樁上一扇窄長(zhǎng)的小門(mén)，拿出粗壯結(jié)實(shí)的充電終端，給E50“喂”了點(diǎn)口糧。充滿后，充電樁會(huì)自動(dòng)切斷電源并亮燈顯示。至此，一輛電動(dòng)車的出租和歸還就算順利完成。記者一共花費(fèi)了15元。在最初的試運(yùn)營(yíng)期間，租賃費(fèi)打?qū)φ?，將?lái)正常運(yùn)營(yíng)后的價(jià)格可能會(huì)提升至每分鐘1元。
據(jù)悉，除可在具有380伏快充設(shè)備的充電樁充電外，E50還自帶支持家用220伏電流的三眼插座充電線。該租賃項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人表示，在租賃點(diǎn)充電不需要租車人掏錢(qián)。
還有問(wèn)題尚待解決
記者經(jīng)過(guò)此次體驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)分時(shí)租賃還有些問(wèn)題尚待解決。
除了因?yàn)榉植键c(diǎn)不夠、目前不支持異地?fù)Q車，而導(dǎo)致可以單程順道的路線非常有限外，記者還發(fā)現(xiàn)，目前租賃點(diǎn)多為露天，如遇雨天等，在充電樁上的操作可能會(huì)有不便。而且由于全程自助還取，車輛內(nèi)外零部件等車況由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管和維護(hù)，也是一大挑戰(zhàn)。若出現(xiàn)車身碰擦以及零部件丟失或未能正常工作，如何追究和定責(zé)？又會(huì)否像免費(fèi)自行車那樣，遭到不同程度損壞而不能正常使用致使租賃不方便？
