中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，珠海首批30輛純電動(dòng)出租車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，這一利好消息得到了市民好評(píng)，不過(guò)不管是政府部門(mén)、經(jīng)營(yíng)者還是司機(jī)都有些擔(dān)心。比如以后這種節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)車(chē)的未來(lái)如何，能不能掙錢(qián)？今天，南都就此請(qǐng)來(lái)相關(guān)人士進(jìn)行討論。
支持電動(dòng)私家車(chē)嗎？
支持但要做好配套
珠海現(xiàn)在開(kāi)始使用純電動(dòng)出租車(chē)，未來(lái)還將擴(kuò)展到公交車(chē)、私家車(chē)等，你怎么看？
王史凡：就目前我們公司使用的純電動(dòng)出租車(chē)來(lái)看，購(gòu)車(chē)成本比燃油出租車(chē)要高，而且還要在首期建設(shè)充電站。如果從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)來(lái)看，電費(fèi)畢竟比油費(fèi)便宜，雖然前期投入比較多，但是電費(fèi)和燃油費(fèi)的差價(jià)會(huì)慢慢彌補(bǔ)這個(gè)投入。
未來(lái)公交車(chē)和私家車(chē)使用純電動(dòng)的前景不好說(shuō)，因?yàn)樗麄兯褂玫某潆娬竞臀覀兂鲎廛?chē)公司使用的充電站的配置不一樣，我們講究的是快，而他們可以在晚上休息的時(shí)候慢充。如果社會(huì)配套好的，那當(dāng)然是一件非常好的事情。
交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人：推行純電動(dòng)出租車(chē)符合國(guó)家以及珠海節(jié)能環(huán)保的大方針，非常希望以后可以推廣到所有車(chē)輛。但是這也不得不考慮到要符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，如果不利于商家盈利，還是要量力而行。目前推行純電動(dòng)出租車(chē)，到明年6月份會(huì)有400輛，一步一步地增加就是想看下運(yùn)行一段時(shí)間后，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的效果如何。如果之后推廣所有車(chē)輛的話，相關(guān)充電站等也要做好配套，這也是要一步一步來(lái)。
張師傅：如果從環(huán)保的角度上來(lái)看那當(dāng)然好了，不過(guò)據(jù)同行說(shuō)純電動(dòng)出租車(chē)的維護(hù)成本比較高，那也希望出租車(chē)公司將相關(guān)的費(fèi)用調(diào)低一點(diǎn)，最起碼在使用純電動(dòng)車(chē)最開(kāi)始的一年要降低一些。因?yàn)橛袥](méi)有人坐、充電方不方便等都不清楚。未來(lái)推廣到公交車(chē)和私家車(chē)當(dāng)然好，不過(guò)要看純電動(dòng)車(chē)的技術(shù)過(guò)不過(guò)關(guān)，能不能得到購(gòu)買(mǎi)者的認(rèn)可比較重要。
黃先生：純電動(dòng)出租車(chē)肯定支持啊，我也會(huì)去坐。因?yàn)橹楹＞褪且院铆h(huán)境有名，出租車(chē)使用純電動(dòng)的，也是出于保護(hù)環(huán)境的考慮。
如何推行電動(dòng)車(chē)？
政府給予電動(dòng)的士購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
目前市面上的純電動(dòng)車(chē)，前期投入成本比較高，如果繼續(xù)推行會(huì)不會(huì)有難度？
交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人：從出租車(chē)行業(yè)上看，繼續(xù)推行的話主要是看油價(jià)和電價(jià)的差距問(wèn)題，通過(guò)這個(gè)補(bǔ)差能否讓出租車(chē)公司掙錢(qián)來(lái)補(bǔ)貼出租車(chē)公司前期的投入以及以后的維護(hù)等費(fèi)用。當(dāng)然政府也會(huì)給予一些購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。未來(lái)使用這種節(jié)能環(huán)保型車(chē)是發(fā)展趨勢(shì)。
王史凡：珠海目前投放的純電動(dòng)出租車(chē)價(jià)格為29.88萬(wàn)元，其中政策補(bǔ)貼11.4萬(wàn)。維護(hù)保養(yǎng)的成本也比普通車(chē)高，每個(gè)月1000-1500元，但這批純電動(dòng)車(chē)通過(guò)測(cè)試，每公里電耗僅需0 .2元，而珠海出租車(chē)目前使用的捷達(dá)車(chē)每公里油耗0 .6-0 .7元，現(xiàn)代車(chē)更是在0 .7元以上，按照每天跑400公里來(lái)算，每天將可節(jié)省200元的燃油費(fèi)。這些數(shù)據(jù)可以看出純電動(dòng)車(chē)的好處，我們公司到明年6月底會(huì)一共上400輛純電動(dòng)出租車(chē)，我們目前的充電站也是按這個(gè)輛數(shù)建設(shè)的，會(huì)陸續(xù)完工。所謂難度就是會(huì)擔(dān)心以后充電站的建設(shè)問(wèn)題，而且購(gòu)車(chē)的成本也比較高，如果這些問(wèn)題能解決，那就不是問(wèn)題了。
黃先生：新鮮事物剛出現(xiàn)讓人接受都會(huì)有些難度，關(guān)鍵是看政府部門(mén)和商家的態(tài)度，如果態(tài)度堅(jiān)決而且能切實(shí)解決問(wèn)題，我想是可以繼續(xù)推行的。
開(kāi)電動(dòng)車(chē)掉頭發(fā)？
通過(guò)國(guó)家檢測(cè)別擔(dān)心
有出租車(chē)司機(jī)反映，很多出租車(chē)司機(jī)不愿意開(kāi)純電動(dòng)出租車(chē)是因?yàn)闀?huì)有輻射，容易掉頭發(fā)，確有其事嗎？
交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人：司機(jī)有這方面的擔(dān)心是沒(méi)有必要的，而且目前我們街面上跑的純電動(dòng)出租車(chē)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最好的，如果說(shuō)對(duì)人體有害，那就會(huì)對(duì)社會(huì)公共安全有影響。國(guó)家層面都會(huì)對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行層層監(jiān)測(cè)。
王史凡：之前我們?cè)趯?duì)出租車(chē)司機(jī)做培訓(xùn)的時(shí)候也有司機(jī)問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題，純電動(dòng)出租車(chē)有輻射是謠言，不可信?，F(xiàn)在全世界都在推行電動(dòng)車(chē)，我們通過(guò)了國(guó)家檢測(cè)，沒(méi)必要擔(dān)心。
需解決什么問(wèn)題？
希望增加充電樁不用排隊(duì)
如果推行純電動(dòng)車(chē)，你認(rèn)為需要從哪些方面做？
王史凡：珠海剛開(kāi)始推行純電動(dòng)車(chē)，政府部門(mén)要做好社會(huì)化配套設(shè)施才能繼續(xù)推行。現(xiàn)在我們公司充電站都是自己建設(shè)自己用，只是能滿(mǎn)足我們公司的純電動(dòng)出租車(chē)使用。如果以后社會(huì)上有純電動(dòng)車(chē)了，那沒(méi)有充電站就不好辦了。而且我們公司的充電站的充電模式也不適合社會(huì)上的純電動(dòng)車(chē)，因?yàn)槲覀冎饕侵v究要快節(jié)省時(shí)間，而社會(huì)上的純電動(dòng)車(chē)可能就是晚上可以慢充。
交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人：首先純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品本身要有突破，目前珠海使用的是技術(shù)比較成熟的純電動(dòng)車(chē)，是經(jīng)過(guò)試運(yùn)行的。出租車(chē)的特點(diǎn)是要使用很長(zhǎng)時(shí)間，使用時(shí)間越長(zhǎng)才越能掙到錢(qián)。而為了不耽誤電動(dòng)車(chē)行駛時(shí)間，充電點(diǎn)要越多越好。
張師傅：作為我們出租車(chē)司機(jī)來(lái)講就是這個(gè)充電時(shí)間的問(wèn)題，比如跑個(gè)稍微遠(yuǎn)了點(diǎn)，沒(méi)電了，附近也沒(méi)有充點(diǎn)電可怎么辦。初期起步價(jià)要高一點(diǎn)，這樣可以彌補(bǔ)出租車(chē)去充電時(shí)候浪費(fèi)的時(shí)間。還有就是充電站要多，寧可有空余也不能不夠用。如果充電站多了，充電快了不用排隊(duì)，那么起步價(jià)也沒(méi)有必要上調(diào)了。
黃先生：基礎(chǔ)配套要做好，不然不會(huì)有人買(mǎi)的，充電站要像現(xiàn)在的加油站一樣多，才方便。
