中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年初以來，新能源車受到國內(nèi)汽車行業(yè)的熱捧，從油電混合動(dòng)力到純電動(dòng)汽車，各種新能源車型層出不窮。超低的油耗或者根本不需加油的特性，讓越來越多有環(huán)保意識(shí)或個(gè)性消費(fèi)者開始對新能源車躍躍欲試。
目前比較常見的新能源汽車有純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。那么，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車之間有什么區(qū)別呢？什么樣的消費(fèi)者適合使用新能源車？本期《私人訂制》，通過對新能源車的技術(shù)分類、補(bǔ)貼力度和使用情況的梳理，供準(zhǔn)備購買新能源車的消費(fèi)者參考。
金融人士李先生問：準(zhǔn)備增購一輛車，平時(shí)就在市區(qū)開開，想了解下新能源汽車，像我這樣的，適合購買哪種新能源汽車？
專家解答：如果只在市區(qū)開的話，可以考慮買輛電動(dòng)汽車，如果偶爾長途，混合動(dòng)力也是不錯(cuò)的選擇。目前寶馬、豐田、比亞迪、騰勢等的新能源車技術(shù)比較成熟，當(dāng)然，根據(jù)價(jià)格承受能力選擇吧。
電動(dòng)汽車風(fēng)頭正勁 混合動(dòng)力持續(xù)發(fā)力
據(jù)國家工信部規(guī)定，新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。
目前，在新能源車市場上，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車分別占據(jù)兩大“陣營”。去年以來，以特斯拉為代表的純電動(dòng)汽車風(fēng)靡全球，在中國銷售也風(fēng)頭正勁，中國國內(nèi)合資和自主品牌也大力研發(fā)推出純電動(dòng)汽車，這使得起步略晚的純電動(dòng)汽車幾乎成為新能源汽車的“老大哥”。與純電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展相比，混合動(dòng)力汽車也在持續(xù)發(fā)力，目前很多國內(nèi)外廠商都紛紛加大力度推進(jìn)混動(dòng)汽車的發(fā)展。
據(jù)福汽集團(tuán)旗下河南藍(lán)海新能電動(dòng)車有限公司副總經(jīng)理趙汝偉介紹，混合動(dòng)力分為輕混、中混、強(qiáng)混。所謂“弱混”就是動(dòng)力系統(tǒng)以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿υ矗妱?dòng)機(jī)只是起到輔助作用，與之相比，“強(qiáng)混”的最大特點(diǎn)是，電動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立自主工作，并且和發(fā)動(dòng)機(jī)高度匹配協(xié)同作用。目前，國內(nèi)市場常見的混合動(dòng)力車——豐田的凱美瑞尊瑞、混動(dòng)版普銳斯均屬于強(qiáng)混。比亞迪秦則是“強(qiáng)混”的升級加強(qiáng)版，所謂“雙?！本褪窃陔妱?dòng)車系統(tǒng)（EV）的基礎(chǔ)上又加入了一個(gè)混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)（HEV）。
增程型電動(dòng)車技術(shù)也是目前混合動(dòng)力的一大流派，主要特點(diǎn)是電池電量耗盡后，汽油發(fā)電機(jī)會(huì)使用汽油進(jìn)行發(fā)電，提供汽車行駛所需要的電力。與傳統(tǒng)意義上的混合動(dòng)力汽車相比，增程型電動(dòng)汽車有著非常明顯的不同之處。在一輛增程型電動(dòng)汽車上，車輛是全程由電動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)的。在行駛距離較短的情況下，增程型電動(dòng)汽車的行駛完全僅僅依靠車載電池組提供的電力來完成，而在相對較長的行駛距離情況下，可以由內(nèi)燃機(jī)或者燃料電池提供額外的電能來驅(qū)動(dòng)車輛。
政府補(bǔ)貼力促新能源車價(jià)格仍是主要糾結(jié)因素
與傳統(tǒng)燃油汽車相比，不管是純電動(dòng)車還是混合動(dòng)力車，新能源汽車的價(jià)格均不低。一直以來，價(jià)格因素是阻礙新能源汽車在中國向消費(fèi)者推廣的重要原因。不過，在國家和地方明確相關(guān)補(bǔ)貼優(yōu)惠政策后，消費(fèi)者購買新能源車愈發(fā)積極。
在今年7月四部委聯(lián)合發(fā)布的《新能源汽車補(bǔ)貼政策細(xì)則》中，純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼力度在3.325萬~5.7萬元之間，如果地方政府按照1∶1的補(bǔ)貼，購買純電動(dòng)汽車便可獲得6.65萬~11.4萬元的補(bǔ)貼。據(jù)眾泰知豆福州順祥專營店銷售經(jīng)理劉武介紹，知豆的市場指導(dǎo)價(jià)為10.88萬元，根據(jù)國家2014年新能源城市推廣政策，知豆可享有3.325萬元補(bǔ)貼，如果地方政府按照1∶1的補(bǔ)貼，則消費(fèi)者僅需4.28萬元，即可擁有這款親民的電動(dòng)汽車。
但是，在采訪中，不少消費(fèi)者表示，相比基礎(chǔ)設(shè)備不完善的純電動(dòng)車，更偏愛油電混合動(dòng)力車。然而，混動(dòng)車型較之普通燃油車更高的售價(jià)，則令不少有意購買者望而卻步。
除了售價(jià)較高，很多消費(fèi)者也擔(dān)心混動(dòng)車的配件價(jià)格也不低，更換的成本會(huì)更大。
電動(dòng)汽車適合上下班代步混合動(dòng)力車“一車三用”
盡管國家相關(guān)部門從購車成本上直接給予消費(fèi)者補(bǔ)貼，但對新能源汽車特別是電動(dòng)汽車的推廣而言，主要還是依賴于配套充電設(shè)施的完善。
因此，對于打算購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來說，首先考慮的不是錢，而是充電的方便性。據(jù)趙汝偉介紹，目前要購買電動(dòng)車，車主必須有一個(gè)固定的停車位，這樣才能向國家電網(wǎng)申請安裝充電樁。從方便的角度來看，由于目前充電配套設(shè)施還不完善，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，而電動(dòng)車的續(xù)航里程大多在200公里左右，因此不是所有人群都適合購買新能源車。但是對于上下班代步、接送小孩的消費(fèi)者，購買電動(dòng)車則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是如果經(jīng)常要長途外出或自駕出游還是選擇混合動(dòng)力車比較好。
據(jù)了解，目前新能源汽車保養(yǎng)主要為兩大類：純電動(dòng)汽車類無需更換機(jī)油機(jī)濾，只需定期更換容易磨損的零配件即可，保養(yǎng)成本較低；插電混合動(dòng)力汽車與汽油動(dòng)力汽車保養(yǎng)大體相同。
有人認(rèn)為，里程憂慮和充電設(shè)備不足造成首次消費(fèi)者不會(huì)考慮購買純電動(dòng)汽車。對于一名普通消費(fèi)者而言，擁有一輛插電式混動(dòng)意味著同時(shí)擁有三輛車，短途上下班完全可以當(dāng)純電動(dòng)車開，超過一定的里程就當(dāng)混合動(dòng)力車開，如果對混動(dòng)技術(shù)還有質(zhì)疑和擔(dān)心，那就完全可以選擇傳統(tǒng)動(dòng)力模式。
