正在武漢一家汽車(chē)4S店看車(chē)的黃先生頗為猶豫：當(dāng)?shù)卣鲁雠_(tái)的電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)金補(bǔ)貼政策讓他有心出手，“但總體價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是小”。
黃先生算了一筆賬：“我看中的這款電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)20多萬(wàn)，國(guó)家能補(bǔ)貼我4.75萬(wàn)元，武漢政府補(bǔ)貼金額與國(guó)家保持一致也是4.75萬(wàn)，這樣我自己還要掏十幾萬(wàn)?！比绻琴I(mǎi)燃油汽車(chē)，市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)位也有很多不錯(cuò)的選擇。
像黃先生這樣持幣觀望的消費(fèi)者還有不少，并非所有人都愿意承擔(dān)“吃螃蟹”的風(fēng)險(xiǎn)。
雖然今年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸升溫，前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售3.81萬(wàn)輛，同比暴增2.8倍，但相對(duì)于中國(guó)現(xiàn)在每年約2000萬(wàn)的汽車(chē)銷(xiāo)量，新能源汽車(chē)所占比重還很小。
目前，中國(guó)新能源汽車(chē)用戶大多集中在公交、出租、環(huán)衛(wèi)及企事業(yè)單位，真正面向私人消費(fèi)者的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有完全打開(kāi)。
武漢三環(huán)駿通4S店銷(xiāo)售經(jīng)理陳曦說(shuō)，以純電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)還是新生事物，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)主力需求最大的價(jià)格區(qū)間在8—18萬(wàn)元，“消費(fèi)者手中有20萬(wàn)，他首先考慮的絕對(duì)不是電動(dòng)汽車(chē)”。
為了推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展壯大，工信部和稅務(wù)總局上月公布了第二批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄，北京、廣州、深圳等地也先后出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的政策。
以新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市武漢為例，9月出臺(tái)的地方規(guī)章明確鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)，對(duì)于單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，將在中央財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：1給予地方配套補(bǔ)貼。
這一政策實(shí)施后，武漢市民購(gòu)置一輛新能源汽車(chē)，可獲得中央和地方政府給予的雙重補(bǔ)貼，補(bǔ)貼最高可達(dá)12萬(wàn)元，最低也有7萬(wàn)元。
為吸引消費(fèi)，新能源汽車(chē)在武漢每年還將獲準(zhǔn)減免武漢路橋收費(fèi)年票2100元、車(chē)船稅450元，在限號(hào)行駛的中心城區(qū)，這一新型汽車(chē)在路橋和過(guò)江隧道中，享受不受單雙號(hào)通行限制等優(yōu)待。
10月28日最新出臺(tái)的《廣州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用管理暫行辦法》，也決定按照地方與中央1∶1的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼。
汽車(chē)專(zhuān)家產(chǎn)業(yè)指出，今年中國(guó)一系列政策的鼓勵(lì)，包括政策的出臺(tái)、引導(dǎo)和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度也都比較大，一定程度上帶動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)走向春天。
清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車(chē)，是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。
他說(shuō)：“當(dāng)中國(guó)跑步進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，所帶來(lái)的眼前問(wèn)題是環(huán)保問(wèn)題，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看則是能源問(wèn)題。中國(guó)對(duì)國(guó)外原油的依存度已高于50%的國(guó)際警戒線，因此有必要轉(zhuǎn)向清潔新能源?！?
業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)趨向成熟，產(chǎn)品初步實(shí)現(xiàn)多元化，具備了推廣條件。目前享受免稅政策的電動(dòng)轎車(chē)多達(dá)45個(gè)品種，最高時(shí)速達(dá)到160公里左右，最高續(xù)航水平為322公里。
在充電時(shí)長(zhǎng)方面，一些國(guó)產(chǎn)自主品牌也表現(xiàn)不俗。例如從電池制造業(yè)起步的深圳比亞迪公司，其E6動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用自主研發(fā)生產(chǎn)的鐵電池，使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備快充15分鐘左右可充滿電池80%。
武漢理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方建議，要撬開(kāi)新能源汽車(chē)的家庭市場(chǎng)，除了在降低成本、提高續(xù)航水平和充電能力等方面改善外，還要探索更多推廣路徑，開(kāi)展新能源汽車(chē)租賃，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)信心。
