中國儲能網(wǎng)訊：與民生息息相關(guān)的電力行業(yè)，改革10多年來始終備受矚目。但自2002年“廠網(wǎng)分開”實施以來，電改一直是“雷聲大雨點小”。近日，國家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于深圳市開展輸配電價改革試點的通知》，正式啟動我國新一輪輸配電價改革試點，也引起市民的關(guān)注和熱議。
曾浸淫電力行業(yè)多年的宋建波現(xiàn)在是一家外企的高管，10月底，他買的多支電力股突然全線上漲。在他看來，這一波行情明顯指向此前召開的電力體制改革方案專家座談會?！半娏Ω母镆恢笔侨耜P(guān)注的熱點，老百姓都希望電力行業(yè)能打破壟斷。深圳是國內(nèi)改革開放的旗幟，選擇南方電網(wǎng)覆蓋的深圳作為改革試點用意深遠，期待深圳在電改中打好頭陣?！彼谓úㄕJ為，電力體制改革的終極目標是為了厘清輸配電價，激活電力交易市場，激發(fā)民間資本參與電力市場投資熱情。如果不能形成公平公正自由競爭的電力市場，任何改革都很難成功，都可能成為發(fā)電企業(yè)之間的博弈，電價改革也難以推進下去。
在深圳一家新能源企業(yè)工作的王明志認為，電改和油改是今年能源體制改革的最大看點?！半娋W(wǎng)仍是壟斷經(jīng)營，輸配不會分離，要逐步建立競爭性電力市場。深圳的市場化程度很高，在實現(xiàn)市場在配置電力資源中的作用方面也獨具優(yōu)勢?！?
謝明義是深圳鵬程電動汽車出租公司的一位“藍的”司機，他認為深圳加快充電站建設(shè)刻不容緩，而這與國家層面的電力改革措施密不可分。“今年5月，我從廣播中了解到國家電網(wǎng)決定開放電動汽車充換電站設(shè)施市場，引入民營資本進入，當時就對新一輪的電力改革十分期待。”因此，當最近得知此次電改新方案最大亮點可能來自配售電側(cè)的改革，允許民間資本進入時，他對國家此輪電改更加充滿信心?！半娏Ω母锸且粔K難啃的硬骨頭，肯定會牽扯到一些人、部門的既得利益，推進起來的難度可想而知。但中央反腐的力度讓我們看到了政府的勇氣和決心，有這樣的魄力來大刀闊斧推進電改，就不怕改革推不動，不怕關(guān)系理不順?！?
