中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部專(zhuān)職副總部長(zhǎng)葉磊認(rèn)為，當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)普及面臨地方政策落實(shí)不利、激勵(lì)政策不充分等五大制約因素，也包括插電式混動(dòng)車(chē)型的干擾。他主張，政策的投入可以更加傾斜于純電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)，與插電式混合動(dòng)力車(chē)形成差異化，讓新能源車(chē)推廣與節(jié)能減排的訴求統(tǒng)一起來(lái)。
11月18日，第九屆中國(guó)(花都)汽車(chē)論壇在廣州花都舉行。論壇圍繞“開(kāi)辟新能源汽車(chē)市場(chǎng)化快速通道”展開(kāi)討論，約300位來(lái)自政府、企業(yè)、媒體及相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家代表出席，探討加速新能源汽車(chē)市場(chǎng)化的解決方案。葉磊在題為“重享藍(lán)天，從我做起”的主題演講環(huán)節(jié)中發(fā)表了上述觀點(diǎn)。
2013年的花都論壇上，120輛啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)車(chē)舉辦交車(chē)儀式。2014年9月，啟辰晨風(fēng)正式上市。東風(fēng)日產(chǎn)透露，上市兩個(gè)多月，啟辰晨風(fēng)在全國(guó)范圍內(nèi)的意向客戶已經(jīng)達(dá)到數(shù)千，實(shí)際訂單也在逐步增長(zhǎng)，北京、大連、廣州等地的首批私人購(gòu)車(chē)客戶已經(jīng)成功交車(chē)，推動(dòng)了當(dāng)?shù)匦履茉窜?chē)政策落實(shí)、家用充電樁建設(shè)等多項(xiàng)課題的解決。
在演講中，葉磊表示，現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注度很高，但是銷(xiāo)量增長(zhǎng)不如預(yù)期。原因是存在五大障礙。第一，地方政策落實(shí)不一，比如許多推廣城市尚未出臺(tái)推廣方案。第二，激勵(lì)政策滯后、吸引力不夠。第三，公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、建設(shè)緩慢。葉磊稱(chēng)，啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車(chē)在北京銷(xiāo)售之前，曾與北京的公共充電設(shè)施進(jìn)行匹配試驗(yàn)。結(jié)果，按國(guó)標(biāo)裝配充電系統(tǒng)的啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車(chē)只與五分之一的公共充電設(shè)施匹配成功。第四，個(gè)人充電設(shè)施進(jìn)社區(qū)阻力大。第五，純電動(dòng)汽車(chē)面臨插電式混動(dòng)車(chē)型的干擾，以至于車(chē)企、民眾不確定國(guó)家是著重發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)還是插電式混動(dòng)車(chē)，另外插電式混動(dòng)因?yàn)楸憷詢(xún)?yōu)勢(shì)，有可能成為名不副實(shí)的新能源車(chē)，無(wú)法發(fā)揮環(huán)保效應(yīng)。
“在新能源車(chē)推廣初期，遇到困難不可怕，關(guān)鍵是要弄清楚問(wèn)題出在哪里，然后各界聯(lián)手一一解決，新能源車(chē)的推廣在這個(gè)過(guò)程中就會(huì)得到逐漸加速，直到形成一個(gè)健康的、自我完善的良性市場(chǎng)環(huán)境?！睂?duì)于這五個(gè)問(wèn)題，葉磊建議，地方政府應(yīng)當(dāng)出臺(tái)更加透明的補(bǔ)貼政策，公告更清晰的政策執(zhí)行流程，中央政府加強(qiáng)監(jiān)管，保障政策落地執(zhí)行。政府給予電動(dòng)汽車(chē)免過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、免搖號(hào)、不限行、優(yōu)先通行等政策。政府督促統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，繼續(xù)在高速公路上建設(shè)充電設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)充電站的管理和維護(hù)，及時(shí)更新發(fā)布充電站的信息。政府出臺(tái)綜合方案，使房地產(chǎn)、物業(yè)公司、社區(qū)管理者都成為這個(gè)新能源汽車(chē)推廣鏈條中的受益方，更好地解決充電難這個(gè)問(wèn)題。最后，政策的投入可以更加傾斜于純電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)，與插電式混合動(dòng)力車(chē)形成差異化，讓新能源車(chē)推廣與節(jié)能減排的訴求統(tǒng)一起來(lái)。而且補(bǔ)貼政策或可用更先進(jìn)的實(shí)際用電里程進(jìn)行分級(jí)補(bǔ)貼，以避免插電混動(dòng)車(chē)型過(guò)多用油。
葉磊透露，“接下來(lái)啟辰晨風(fēng)將在全國(guó)其他城市逐步上市推廣，以使更大范圍的消費(fèi)者能在當(dāng)?shù)刭I(mǎi)到純電動(dòng)車(chē)，實(shí)現(xiàn)零排放的出行?！?
