中國儲能網(wǎng)訊：５日，中國比亞迪公司為巴西市場量身訂制的Ｋ９－１２ｄ型號純電動巴士亮相在里約會議中心進(jìn)行的第１６屆巴西商用車展。作為全球第二大巴士車市場首款１００％純電動巴士，Ｋ９－１２ｄ甫一亮相，便吸引參展商同行和展會參觀者的特別關(guān)注。
Ｋ９－１２ｄ屬于１２米、２４座標(biāo)準(zhǔn)四門城市巴士，該車采用比亞迪自主核心技術(shù)，歷時兩年嚴(yán)格按巴西標(biāo)準(zhǔn)制造。Ｋ９－１２ｄ車身共裝備３組電池，總儲蓄電能達(dá)３２４千瓦時，每次續(xù)航里程可達(dá)２５０公里，只需２－４小時便可完成充電，而且電池使用壽命可達(dá)３０年。
更具前景的是，比亞迪汽車電池可在汽車報廢后回收，作為儲能系統(tǒng)供發(fā)電站使用。數(shù)據(jù)表明，１０臺Ｋ９－１２ｄ巴士回收電池可保障一個小型電站發(fā)電量，這對解決巴西因基礎(chǔ)電網(wǎng)設(shè)施老化及使用風(fēng)能等不穩(wěn)定能源發(fā)電時常導(dǎo)致的停電事故具有極大意義。
由于比亞迪Ｋ９－１２ｄ純電動巴士是展會唯一一輛零排放綠色環(huán)保巴士，參觀人群絡(luò)繹不絕。據(jù)布展人士介紹，除普通會展觀眾外，其他如奔馳等諸多外國參展商也不時派人前來“取經(jīng)”新技術(shù)，甚至表達(dá)合作開發(fā)意愿。
愛德華多·里貝魯是巴西知名行業(yè)雜志《ＴＥＣＨＮＩｂｕｓ》的資深編輯，擁有４０年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他在比亞迪展區(qū)對記者說：“清潔能源汽車是未來世界交通領(lǐng)域不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，當(dāng)今各大城市的空氣污染問題也讓大眾逐漸意識到推廣清潔能源交通工具的必要。比亞迪毫無疑問是該領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)先者之一，相比巴西的技術(shù)水平不知要先進(jìn)多少年。盡管純電動巴士的造價成本問題目前依舊是個巨大障礙，但是我相信比亞迪一定會在不遠(yuǎn)的將來成功進(jìn)入巴西很多城市。”
比亞迪巴西公司總經(jīng)理李鐵認(rèn)為，如何打破已在巴西市場盤踞六七十年的奔馳、大眾、沃爾沃等外企壟斷的格局、如何說服消費(fèi)者逐漸消除對新技術(shù)的擔(dān)憂與疑慮將是比亞迪能否成功立足的關(guān)鍵。好在不出意外，Ｋ９－１２ｄ純電動巴士１２月就將完成當(dāng)?shù)鼗J(rèn)證手續(xù)，正式成為比亞迪商業(yè)化進(jìn)軍巴西市場的試金石。
盡管面臨挑戰(zhàn)，但比亞迪高級副總裁李柯之前接受記者采訪時表示：“巴西富裕的國家程度、政府對環(huán)保的高度重視和潛力巨大的市場前景都是比亞迪無法放棄戰(zhàn)略化布局巴西市場的原因?！?
巴西商用車展每年舉辦一次，巴士與卡車展交替舉行，是拉美地區(qū)最大的行業(yè)專業(yè)性展會。
