中國儲能網(wǎng)訊：我國在海上風(fēng)電作業(yè)平臺領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域船舶制造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。10月17日，北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司（以下簡稱：北車海工）聯(lián)合上海崇和實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱：崇和實(shí)業(yè)）在上海發(fā)布了新型自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺。
據(jù)介紹，該平臺作為我國自主研發(fā)的新型自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺，其在吊裝能力上實(shí)現(xiàn)了最大幅度滿足風(fēng)機(jī)大型化的發(fā)展需求，可滿足1000噸以下獨(dú)樁的吊裝和高精度打樁，具有作業(yè)精度高、安裝效率高、操控穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)，經(jīng)我國造船學(xué)會鑒定，該自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺具備國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的技術(shù)水平。
我國擁有18000多公里長的大陸海岸線，可利用海域面積多達(dá)300多萬平方公里，是世界上海上風(fēng)能資源最豐富的國家之一，風(fēng)能資源主要分布在東北、華北、西北和東南沿海地區(qū)?？砷_發(fā)的風(fēng)能資源是陸上可開發(fā)風(fēng)能資源的3倍，海上風(fēng)電已成為各國發(fā)展清潔能源的重要板塊。
中國北車與崇和實(shí)業(yè)的合作，將利用北車的高鐵技術(shù)在船舶行業(yè)內(nèi)溢出和創(chuàng)新，促進(jìn)國家大型裝備之間的融合與集成，也是在整船系統(tǒng)平臺上進(jìn)行了前沿技術(shù)的集成創(chuàng)新。該項(xiàng)目的大型海上專用吊機(jī)技術(shù)引進(jìn)和內(nèi)化創(chuàng)新，彌補(bǔ)了國內(nèi)重大技術(shù)的缺失。
據(jù)國家能源局日前發(fā)布的《2014—2016全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案》稱，未來幾年我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到1027萬千瓦。預(yù)計(jì)到2020年末中國海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到3000萬千瓦。按5兆瓦單機(jī)容量計(jì)算，至少需要6000臺風(fēng)機(jī)，年平均安裝量在1200臺以上。市場容量高達(dá)6000億元,其中安裝市場容量約為2000億元。
為打破國外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電作業(yè)平臺的自主研發(fā)和國產(chǎn)化，此次北車海工、崇和實(shí)業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，攻克海上風(fēng)電作業(yè)技術(shù)難題，以提供海上風(fēng)電安裝項(xiàng)目成套裝備、核心技術(shù)研發(fā)和裝備制造、融資租賃等全方位服務(wù)，將為海上風(fēng)電安裝提供一體化的解決方案。
