中國儲能網(wǎng)訊：——專訪國網(wǎng)科技部（國網(wǎng)智能部）副主任沈江
“6類智能電網(wǎng)創(chuàng)新示范工程不僅反映了公司智能電網(wǎng)建設(shè)的最新理念，也是公司將電網(wǎng)的服務(wù)價(jià)值進(jìn)一步向社會延伸的創(chuàng)新實(shí)踐。”國家電網(wǎng)公司科技部（智能電網(wǎng)部）副主任沈江在接受本刊記者專訪時(shí)表示。
不久前，公司正式啟動智能電網(wǎng)創(chuàng)新示范工程建設(shè)。工程以社會廣泛關(guān)注的新能源開發(fā)、分布式電源應(yīng)用、便捷用電、電動汽車、智慧城市、電網(wǎng)智能化等6個(gè)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，打造一批國際領(lǐng)先的智能電網(wǎng)精品工程和亮點(diǎn)工程，推動能源生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式加快轉(zhuǎn)變。
沈江坦言，伴隨著世界能源格局變革，電網(wǎng)已從傳統(tǒng)的電能輸送基礎(chǔ)設(shè)施逐漸轉(zhuǎn)變成為各類能源轉(zhuǎn)化利用和高效配置的平臺。立足服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)各種電源相互補(bǔ)償調(diào)節(jié)，為社會和用電客戶提供差異化服務(wù)，并探索出新的商業(yè)模式，是本次智能電網(wǎng)創(chuàng)新示范工程的核心目標(biāo)和重要任務(wù)。
《國家電網(wǎng)》：公司6類智能電網(wǎng)創(chuàng)新示范工程實(shí)施方案中，有5類工程是立足社會廣泛關(guān)注和普遍認(rèn)知的重點(diǎn)領(lǐng)域。請問，做出這樣的部署是基于怎樣的戰(zhàn)略考慮？
沈江：自2009年公司在國內(nèi)率先提出智能電網(wǎng)建設(shè)以來，經(jīng)過幾年發(fā)展，在智能電網(wǎng)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、建設(shè)等方面取得了一系列的重要成果。與此同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶動能源需求持續(xù)增長，環(huán)境保護(hù)以及能源對外依存度壓力逐漸加大。特別是國家提出，推動能源消費(fèi)、能源供給、能源技術(shù)和能源體制四方面的“革命”，智能電網(wǎng)建設(shè)面臨新的挑戰(zhàn)。
首先我國新能源已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的階段。風(fēng)電和太陽能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化建設(shè)，今后還將向著更加寬泛的領(lǐng)域方向發(fā)展，如居民分布式發(fā)電、海洋風(fēng)電等。這些新能源如何更好地與電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃相銜接、怎樣科學(xué)進(jìn)行區(qū)域布局、關(guān)鍵性的技術(shù)問題能否破解、商業(yè)運(yùn)營模式進(jìn)一步創(chuàng)新等課題，都需要積極研究和突破。
其次節(jié)能減排、治理霧霾任務(wù)非常緊迫。當(dāng)前，國內(nèi)眾多城市連續(xù)霧霾，嚴(yán)重影響了居民的生活環(huán)境及身體健康。治理霧霾必然會帶來用能方式以及消費(fèi)方式上的變化。譬如電動汽車作為一種治理霧霾的有效載體，正進(jìn)入快速發(fā)展階段，客戶的用電需求將呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化的特征。智能電網(wǎng)建設(shè)必須要適應(yīng)和滿足這種變化和需要。
第三新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步入軌道。國家已經(jīng)對新型城鎮(zhèn)化建設(shè)提出了明確目標(biāo)和具體要求?？梢灶A(yù)見，未來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對電的依賴程度會更高。走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化道路，勢必要求智能電網(wǎng)建設(shè)的理念、規(guī)劃、技術(shù)等要滿足新型城鎮(zhèn)化建設(shè)需要，不斷放大和延伸電網(wǎng)的社會服務(wù)功能與價(jià)值。
最后電能替代刻不容緩。實(shí)施電能替代，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)離不開堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)發(fā)展。電網(wǎng)是電能傳輸?shù)幕据d體，發(fā)展新能源，實(shí)現(xiàn)綠色電能的大范圍優(yōu)化配置消納與雙向計(jì)量，必然需要電網(wǎng)具備強(qiáng)大的能源轉(zhuǎn)換、高效配置和互動服務(wù)功能。而智能電網(wǎng)可以大大提高能源生產(chǎn)、轉(zhuǎn)換、輸送和使用效率，增強(qiáng)能源供給的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和環(huán)境友好性，推動經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
正是在這樣的背景下，公司提出重新梳理智能電網(wǎng)建設(shè)理念、調(diào)整智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，部署智能電網(wǎng)新的創(chuàng)新示范工程，要求利用兩年時(shí)間完成建設(shè)6類創(chuàng)新示范工程建設(shè)的重要任務(wù)。
《國家電網(wǎng)》：我們注意到，6類創(chuàng)新示范工程中有不少涉及未來發(fā)展勢的項(xiàng)目。選擇這些前瞻性項(xiàng)目的目的是什么？
沈江：目前，公司智能電網(wǎng)的發(fā)展理念已經(jīng)與世界越來越趨同，那就是更加重視能源的大范圍優(yōu)化資源配置，更加重視新能源的接入和需求側(cè)的智能化，也更加注重融入到社會各方面以及公眾的生活之中。
公司6類創(chuàng)新示范工程從開始設(shè)計(jì)時(shí)，就是瞄準(zhǔn)未來5到10年電網(wǎng)發(fā)展趨勢來考慮和規(guī)劃的，更多是想探索電網(wǎng)今后的服務(wù)模式是什么樣的。譬如，如何引導(dǎo)電動汽車用戶避開用電高峰期，合理選擇時(shí)間充電；采用更加靈活的價(jià)格機(jī)制，鼓勵客戶錯峰用電；車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等在智能電網(wǎng)如何實(shí)現(xiàn)等。我們不僅希望通過工程建設(shè)，破解智能電網(wǎng)建設(shè)的技術(shù)難題，更希望通過探索和實(shí)踐，進(jìn)一步創(chuàng)新智能電網(wǎng)運(yùn)營的商業(yè)模式，研究和抓住未來智能電網(wǎng)新的服務(wù)形態(tài)與機(jī)遇。
《國家電網(wǎng)》：和過去不同的是，6類創(chuàng)新示范工程是由各省公司自行申報(bào)并負(fù)責(zé)建設(shè)，公司科技部負(fù)責(zé)頂層設(shè)計(jì)。這是否反映出公司智能電網(wǎng)建設(shè)的整體實(shí)力更加均衡？
沈江：公司以往的智能電網(wǎng)工程主要是總部和公司科研機(jī)構(gòu)發(fā)揮的力量更多些。各省公司有意愿建設(shè)，但缺乏經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。經(jīng)過幾年發(fā)展，公司系統(tǒng)單位對智能電網(wǎng)的建設(shè)理念、項(xiàng)目實(shí)施安排以及技術(shù)等方面，都越來越成熟和專業(yè)。此次6類創(chuàng)新示范工程中，超過一半以上的項(xiàng)目是各省公司策劃組織。公司總部負(fù)責(zé)頂層設(shè)計(jì)，并聯(lián)合公司研究機(jī)構(gòu)，從項(xiàng)目的示范性、推廣性，以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值等方面進(jìn)行通盤考慮和整合。
這種自下而上與自上而下相結(jié)合的方式使項(xiàng)目更加接“地氣”，也更具有示范性。例如，國網(wǎng)吉林電力提出將東北的風(fēng)電和城市供熱結(jié)合，有效解決風(fēng)電消納難題；國網(wǎng)天津電力提出，希望在天津生態(tài)城二期工程中，嘗試運(yùn)用新的智能電網(wǎng)技術(shù)和新的運(yùn)營模式，探索出未來10年后智能電網(wǎng)新的服務(wù)運(yùn)營模式；靠近沿海和沿江的地方公司提出船用岸電項(xiàng)目等，這些項(xiàng)目與地方需求相契合，具有較高的社會關(guān)注度，并且應(yīng)用了智能電網(wǎng)最新技術(shù)，工程示范性特征突出，具有向其他同類型地區(qū)實(shí)用推廣的價(jià)值。
《國家電網(wǎng)》：新一輪的智能電網(wǎng)工程建設(shè)將面臨哪些技術(shù)挑戰(zhàn)？
沈江：技術(shù)上的挑戰(zhàn)是任何時(shí)候都會遇到的。6類創(chuàng)新示范工程不少是著眼電網(wǎng)長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃的，必然會有很多技術(shù)上的挑戰(zhàn)。海上風(fēng)電場示范工程就是個(gè)例子。
目前，國內(nèi)海上風(fēng)電場主要集中在江蘇和上海，再往南方沿海地區(qū)的風(fēng)電資源更好。但東南沿海地區(qū)經(jīng)常遇到臺風(fēng)等惡劣天氣，這對風(fēng)電的選址、布局、送出等都是考驗(yàn)。我們希望通過海上風(fēng)電場示范工程建設(shè)，研究風(fēng)電是不是可以再往南實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展、海底電纜敷設(shè)等關(guān)鍵問題。
此外，還有商業(yè)模式的問題。今年6月，中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第6次會議提出能源革命時(shí)，還提到以綠色低碳為方向，分類推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。對我們而言，商業(yè)模式創(chuàng)新是最大的挑戰(zhàn)。沒有建立起理想的商業(yè)模式，技術(shù)的優(yōu)勢難以充分發(fā)揮作用。創(chuàng)新示范工程中，我們確定電動汽車、船用岸電、智慧城市等項(xiàng)目，正是為了探索和解決未來商業(yè)模式而做的努力。
《國家電網(wǎng)》：工程建成后是否代表了公司智能電網(wǎng)未來的發(fā)展方向？
沈江：2009年公司首次提出建設(shè)智能電網(wǎng)，當(dāng)時(shí)主要圍繞“發(fā)電、輸電、變電、調(diào)度、配電、用電”六大環(huán)節(jié)開展建設(shè)，重點(diǎn)解決智能調(diào)度、智能變電站、輸變電設(shè)備監(jiān)測、配電自動化等電網(wǎng)自身的建設(shè)。而創(chuàng)新示范工程主要是立足社會廣泛關(guān)注，考慮分布式電源快速發(fā)展等形勢而建設(shè)的，目的是推動能源生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式的加快轉(zhuǎn)變。
從這一變化而言，公司智能電網(wǎng)建設(shè)不論是從理念還是具體項(xiàng)目上，都是在主動順應(yīng)甚至是超前考慮了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和電網(wǎng)自身發(fā)展的需要，是一個(gè)不斷創(chuàng)新再創(chuàng)新的長期性課題。當(dāng)前，各種新技術(shù)與新應(yīng)用催生出的業(yè)態(tài)層出不窮，如電動汽車就是新能源與傳統(tǒng)汽車工業(yè)相結(jié)合的新產(chǎn)物。因此，我認(rèn)為6類智能電網(wǎng)創(chuàng)新示范工程具有的示范性和展示性，反映的是公司今后一定時(shí)期智能電網(wǎng)建設(shè)的方向。但是，未來的發(fā)展是否也遵循這一路徑，還需要取決于外部環(huán)境和公司自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要。總而言之，智能電網(wǎng)建設(shè)也需要在不同發(fā)展階段，適時(shí)調(diào)整、細(xì)化，使其真正契合發(fā)展需要。
