中國儲能網(wǎng)訊：日前有消息稱，工信部擬叫停新能源汽車地方保護，取消補貼地方目錄，而專門文件最早在本月就會出臺。業(yè)內(nèi)人士認為，新能源汽車發(fā)展將迎來新的利好。
本月或清理地方保護
中機車輛服務(wù)中心日前發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)品申報公告運行區(qū)域進行調(diào)整的通知》提到，按照工信部要求，對于屬于發(fā)展期、成熟期的新能源汽車產(chǎn)品，在申報公告時，不再要求在公告參數(shù)“其他”欄中注明示范運行區(qū)域及提供產(chǎn)品示范運行區(qū)域?！斑@可以看作工信部或?qū)⒔型Ｐ履茉雌嚨胤奖Ｗo，取消現(xiàn)行地方目錄的信號?！遍L期關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)政策的業(yè)內(nèi)人士表示。
“工信部確實有計劃加速清理地方保護政策，其中能夠確定的是，全國要有統(tǒng)一的市場目錄，地方在原則上不能設(shè)置企業(yè)準入和產(chǎn)業(yè)準入的獨立目錄?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長許艷華稱。而進一步的消息稱，這項專門文件最早在本月就會出臺。
行業(yè)迎來發(fā)展新利好
“目前在全國范圍內(nèi)，只有北京和上海已經(jīng)公布補貼目錄。廣州、天津、武漢、西安等還在制定中。不過目前新能源汽車進北京是一個標準，進上海是另一個標準；有的城市是國四排放標準，有的城市則是國五。”業(yè)內(nèi)人士坦言，如果不打破地方保護，沒有統(tǒng)一的準入條件，不能入圍目前的地方補貼目錄，企業(yè)推廣成本會非常高。
今年4月底，位于空港經(jīng)濟區(qū)的天津松正電動汽車技術(shù)股份有限公司正式發(fā)布了IV代插電式深混公交車動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)中12米公交車百公里油耗低于20L水平、發(fā)動機停機時間超過整個運行周期的70%、PM顆粒物排放減少90.3%等性能領(lǐng)先業(yè)界，并獨創(chuàng)了國內(nèi)唯一采用了多源溫度檢測與協(xié)同控制網(wǎng)絡(luò)等多項技術(shù)。公司董事長孔昭松認為，破除地方保護是對企業(yè)的重大利好，但其中還需要考核真實油耗、電耗、排放、可靠性等技術(shù)指標。
中汽協(xié)汽車產(chǎn)銷最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量達到10501輛，同比增長154%。其中4月份增速為251%。“國家電網(wǎng)公司上個月宣布向社會資本開放電動汽車充換電設(shè)施的市場領(lǐng)域，這將極大的推動新能源汽車的市場化和產(chǎn)業(yè)化。此外，京津兩地今年將協(xié)調(diào)規(guī)劃建設(shè)雙城間高速公路周邊充電設(shè)施，屆時兩地純電動汽車將可‘無障礙’通行。目前，京津塘高速徐官屯、東麗兩個服務(wù)區(qū)已經(jīng)開建充電站?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，按照規(guī)劃，到2015年，天津?qū)⑼茝V1.2萬輛純電動車。而一旦叫停新能源汽車地方保護的政策出臺，上述種種利好將加速推進叫好不叫座的新能源汽車再“破冰”。
