中國儲能網(wǎng)訊：隨著大力試點推廣，新能源小客車（以下簡稱新能源車）逐漸跑出公共示范領(lǐng)域，進入尋常百姓家。但不可否認，對產(chǎn)品質(zhì)量安全的擔憂，抑制著消費購買欲望，也考驗著行業(yè)監(jiān)管能力。
而北京市探索出一條監(jiān)管新路，通過將符合性驗證檢驗納入新能源車備案管理，管控新產(chǎn)品質(zhì)量安全風險。近日，北京市質(zhì)監(jiān)局召集6家納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的生產(chǎn)企業(yè)，針對近期新能源車符合性驗證檢驗發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進行了通報，要求企業(yè)嚴格落實產(chǎn)品質(zhì)量主體責任。
目前，對于新能源車北京市實施備案管理，通過發(fā)布生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄對新能源車企進行規(guī)范，以保障示范推廣工作順利實施。北京市質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合北京市經(jīng)委、北京市科委，系統(tǒng)性將汽車產(chǎn)品強制認證、缺陷汽車召回以及汽車“三包”等規(guī)定納入到備案審核要求，并開展符合性驗證檢驗，以此前移監(jiān)管關(guān)口，防范質(zhì)量安全風險。
據(jù)北京市質(zhì)監(jiān)局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督處相關(guān)負責人介紹，符合性驗證檢驗主要從產(chǎn)品安全性、北京城市地理及氣候等因素考慮，通過評估，依據(jù)國家標準選擇關(guān)鍵指標進行檢驗，并非全覆蓋檢驗。比如北京雨季可能會導(dǎo)致道路積水，電遇水會產(chǎn)生巨大隱患，選擇對模擬涉水指標進行驗證，測試產(chǎn)品安全通過率。另外如續(xù)駛里程、蓄電池一致性等消費者關(guān)心的檢驗項目也包含在內(nèi)。
以消費者購車普遍擔心的續(xù)駛里程為例，符合性檢驗要求新能源車續(xù)駛里程（工況法）應(yīng)達到企業(yè)明示參數(shù)且不低于80km。
“主要是從產(chǎn)品質(zhì)量安全角度考慮?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?，由于新能源車屬于新興產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)品，潛在質(zhì)量問題可能較多，在大規(guī)模推廣應(yīng)用中，技術(shù)成熟度、工藝穩(wěn)定性，包括標準問題，都與質(zhì)量安全息息相關(guān)。“對其加強產(chǎn)品質(zhì)量安全的管控有利于新能源汽車示范推廣工作順利開展，保障消費者權(quán)益?！?
查詢《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核備案管理細則》發(fā)現(xiàn)，新能源車除取得強制性產(chǎn)品認證證書、符合相關(guān)標準規(guī)定外，產(chǎn)品審核備案材料還包括北京市質(zhì)監(jiān)局認可的檢驗機構(gòu)出具的符合性驗證報告復(fù)印件。
一旦符合性驗證檢驗發(fā)現(xiàn)問題，北京市質(zhì)監(jiān)局將通報相關(guān)部門，約談企業(yè)，開展風險告知、風險交流，要求其改進工藝，嚴控質(zhì)量，落實產(chǎn)品質(zhì)量主體責任。檢驗不合格的產(chǎn)品需要進行整改，改進后企業(yè)提出申請重新驗證。
“企業(yè)對檢驗結(jié)果非常認可?！痹撠撠熑苏f，北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院汽車檢測中心已開展符合性驗證9次，從檢驗結(jié)果來看，從前端介入，管口前移，非常有必要。
據(jù)了解，隨著新能源車生產(chǎn)技術(shù)條件成熟，質(zhì)量安全風險較低時，符合性檢驗就會逐步弱化，甚至取消。接下來，北京市質(zhì)監(jiān)局將聯(lián)合相關(guān)職能部門，加強新能源汽車風險評估。
除做好產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管外，相關(guān)標準制修訂工作，是服務(wù)新能源車推廣應(yīng)用的另一項重要工作。記者從北京市質(zhì)監(jiān)局標準化處獲悉，目前北京市已制定20余項新能源車地方標準，包括充電設(shè)施建設(shè)以及運營安全管理平臺標準，在全國較為系統(tǒng)地建立起標準體系，推動新能源車加快大規(guī)模應(yīng)用步伐。
