中國儲能網(wǎng)訊：國家電網(wǎng)公司近年來力推的“以電代煤、以電代油、電從遠方來”的電能替代戰(zhàn)略，已在浙江杭州取得突破。據(jù)杭州供電公司所屬的市電動汽車服務(wù)有限公司有關(guān)人員介紹，杭州市區(qū)累計投運充換電站27座，總計服務(wù)電動汽車723輛，累計換電64 .2萬車次，車輛行駛總里程達3239萬公里。杭州城區(qū)平均每2座充換電站(配送站)的服務(wù)間距約4.5千米，城區(qū)15分鐘充換電服務(wù)圈初步形成，電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。
數(shù)據(jù)顯示，目前杭州純電動出租車總數(shù)已突破500輛，一年能為杭城減少碳排放19000噸。隨著杭州純電動汽車的不斷增多，市電動汽車公司為這批“電的”提供了切實有效的電能供給解決方案—“集中充電、快速換電，應急配送、合理引導”，用專業(yè)化的運營服務(wù)來確保電動出租車有電充，及時充。
“杭州首創(chuàng)的"換電"模式，通過電池租賃方式，讓老百姓不再因昂貴的電池成本卻步。這樣即降低購車成本，讓老百姓用得起；又可以實現(xiàn)電池的集中專業(yè)養(yǎng)護，從而延長電池壽命。”杭州電動汽車服務(wù)公司介紹人說，以古翠換電站為例，共配置24千瓦整車直流充電機4臺、交流充電樁25個、2.4千瓦電池模塊充電機200臺，每天最多可以服務(wù)500輛車。而且根據(jù)不同需要，可以提供直流快充、交流慢充、快換電池3種充電方式。車就位后，借助靈活自如的機械手臂，僅需3分鐘，一輛新能源電動車260公斤的四組電池就能全部更換完畢，與普通汽車加油等待時間相差無幾。
與此同時，該公司還引入了底盤換電機器人，它能夠敏捷準確地將電動車底盤上的電池取出，放入移動充電倉內(nèi)，再從隔壁倉內(nèi)取出新電池，將其迅速裝入電動車底盤上，一輛車的換電過程僅需一分鐘。目前，該公司已基本實現(xiàn)了以杭州為中心、覆蓋全省的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，形成了以充換電站為主、交流充電樁為補充，全方位、立體化、信息化的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解，目前杭州每輛純電動出租車都搭載G PS車載裝置，服務(wù)公司可以即時監(jiān)測到每輛車的運營路線、運營里程、剩余電量等數(shù)據(jù)。司機發(fā)現(xiàn)電池電量不足，即可根據(jù)該裝置提供的充換電站信息搜索到最近的換電站更換電池。如果電動出租車行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了充換電站，還可向服務(wù)公司求助，一輛裝載電池的配送服務(wù)車就會在最短的時間內(nèi)趕到呼叫者的身邊。在充換電高峰時段，服務(wù)公司還能通過充換電站服務(wù)的實時情況，提前告知司機選擇換電車輛較少的站點。
