我本人最近十幾年一直從事新能源汽車的研發(fā)和生產工作，我在“十五”期間在北京理工大學做純電動客車的研發(fā)，承擔科技部“865”的“十五”項目；“十一五”期間我是科技部節(jié)能新能源汽車重大專項咨詢專家組的專家，跟著組長全國到處檢查，所以我在“十一五”期間應該說是新能源汽車的裁判員；2009年開始在北汽負責籌建新能源汽車公司領導電動汽車的產業(yè)化，可以說這幾年我叫教練員。所以在新能源汽車的領域內，我還是有一些體會。
北京市有三個新能源的產業(yè)基地，一個是在北汽福田公司，那里生產商用車，最近有幾千輛的新能源客車、出租車、環(huán)衛(wèi)車在那里生產。還有長安，在北京成立了新能源的汽車生產基地，他們主要生產純電動的轎車。還有2009年成立的北京汽車新能源汽車有限公司，在北京大興買了兩百多畝地，建成了北京市新能源汽車科技產業(yè)園的第一期，目前叫三公司，主要負責整車生產。此外下面還有兩個投資公司，一個叫北京克萊德，是生產動力電池的，一個叫北汽大洋，生產動力電機以及整車控制器。目前這個園區(qū)里邊了單班年產兩萬臺套的規(guī)模，有兩萬平米的總裝車間，號稱這是目前國內生產新能源汽車的規(guī)模最大的整車生產車間。
此外動力電池盒電機也都實現了年產兩萬臺的規(guī)模，科技部萬鋼部長帶了幾位領導去我們那兒檢查工作的時候，趙司長對我們的評價是國內產業(yè)鏈最完整的新能源汽車整車廠，一個院子里做整車，電動汽車的三大核心部件，電池、電機、電控都在那個園區(qū)實現了產業(yè)化。
北京市還有一個規(guī)劃，在園區(qū)南邊一公里的地方，新增兩平方公里，三千畝土地，建設北京新能源汽車科技產業(yè)的二期，這個剛剛得到國家發(fā)改委的批準。
北汽新能源的主要產品是新能源的乘用車，目前上公告的有三個類型的車，一個E150EV，目前北京市有750輛出租車做示范運營，其中有幾百輛是我們的E150。我們還有一款交叉型車，目前有幾十輛在北京市的三個物流公司做城市物流運用。剛剛開發(fā)了一款中高端的純電動轎車，這個已經有訂單，馬上就要進中南海和國家機關，這個今后是準備主打公路和高端個人購車，五月底就能拿到國家公告，很快就會投放市場。我們這款傳統(tǒng)車是今年的5月11日正式上市的，上市的名字叫紳寶。
北京市有一個規(guī)劃，今年準備繼續(xù)投入五千輛新能源汽車，其中兩千輛私人用車，兩千輛出租車，一千輛公交車和其他的物流車、公用車。北京市是全國新能源汽車示范優(yōu)秀城市之一，所以我們也愿意和合肥共同取長補短，共同推進中國新能源汽車的產業(yè)化進程。
