深圳五洲龍汽車公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)肖均波透露，早于今年9月中旬，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合決議，將在全國(guó)“十城千輛”25個(gè)試點(diǎn)城市之外的所有城市，推廣3000-5000輛混合動(dòng)力公交客車，預(yù)計(jì)截止時(shí)間將定于2013年4月份。
肖均波表示，此次四部委聯(lián)合發(fā)文力推混合動(dòng)力公交車，顯示出國(guó)家關(guān)于新能源汽車技術(shù)路線選擇的明朗化––現(xiàn)階段仍以混合動(dòng)力為主。談到今年下半年五洲龍針對(duì)此項(xiàng)目的應(yīng)對(duì)策略，肖均波分析，憑借在混動(dòng)公交車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，五洲龍將借此項(xiàng)目積極擴(kuò)充在新能源汽車公交領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。此項(xiàng)目中，我們將至少再推500輛以上混合動(dòng)力大巴。未來(lái)具體數(shù)量將取決于國(guó)家實(shí)際推廣力度。
四部委發(fā)布的通知中還明確提出，“節(jié)油率必須達(dá)到10%以上。”對(duì)此，肖俊波表示，五洲龍混合動(dòng)力公交車最大電功率比為52%，因此可享受國(guó)家財(cái)政部最高42萬(wàn)/臺(tái)的補(bǔ)貼資金。而各地方政府針對(duì)混合動(dòng)力大巴補(bǔ)貼額一般為18萬(wàn)/臺(tái)，一臺(tái)售價(jià)為100萬(wàn)左右的混合動(dòng)力大巴在扣除補(bǔ)貼之后，實(shí)際費(fèi)用僅為40萬(wàn)左右，比傳統(tǒng)燃油公交客車售價(jià)還便宜。因此，市場(chǎng)接受度極高。
