一直以來，比亞迪都堅持在公共交通領(lǐng)域研發(fā)純電動車。而K9正是比亞迪在新能源、新動力領(lǐng)域的力作。K9純電動客車車身長12米，整體設(shè)計遵循以人為本的設(shè)計理念。地板采用一級踏步的低地板工藝設(shè)計，方便乘客上下車;車身主體為銀色，側(cè)窗為大塊黑色玻璃，整體外形優(yōu)雅大氣。車內(nèi)配置高靠背可調(diào)式真皮司機(jī)椅和高品質(zhì)皮質(zhì)公交座椅，精致美觀。整車隔音效果良好。
作為比亞迪首款純電動客車，K9搭載了多項比亞迪自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)。車載動力為公司自主生產(chǎn)的鐵電池，行駛過程中完全無污染，同時其含的化學(xué)物質(zhì)均可回收，是綠色環(huán)保電池;車頂放置太陽能電池板，在行駛過程中可提供輔助續(xù)航動力，具有大容量、高安全性能的特點(diǎn)，整車?yán)m(xù)駛里程可達(dá)到300公里以上，燃料消耗成本不到同類燃油車的1/3;底盤配置優(yōu)質(zhì)懸架，噪聲小，并整車采用ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)整車高度調(diào)節(jié)及側(cè)跪功能，方便乘客上下車;整車動力總成采用輪邊驅(qū)動電機(jī)總成，最大功率90kW×2，最大扭矩550Nm×2，技術(shù)先進(jìn)、安全可靠，極大提高整車出入方便性;同時，操作系統(tǒng)中裝配了大量高科技裝置，性能優(yōu)越。
在與武漢市政府洽談該項目的同事，比亞迪股份有限公司總裁王傳福還向市領(lǐng)導(dǎo)人介紹了比亞迪的基本情況，尤其是比亞迪在新能源方面已經(jīng)掌握了電動車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，并有多款純電動車已經(jīng)上市并取得很好的市場運(yùn)營效益。此外，輔助產(chǎn)品的“零元購車·零成本·零排放”城市公交電動化解決方案也為武漢政府提供了切實(shí)有效的運(yùn)營思路，降低了成本和高新科技伴隨的風(fēng)險。武漢市唐良智市長也對比亞迪新能源事業(yè)取得的成績表示高度認(rèn)可，并表示武漢汽車整車規(guī)劃目標(biāo)是2015年達(dá)到年產(chǎn)300萬輛，希望比亞迪公司能夠投資武漢，共享發(fā)展的機(jī)遇和空間。
