近日，珠海銀通新能源公司宣布，其將購入美國鋰電池制造商Altair Nanotechnologies 51%的股份，涉及總額4900萬美元(折合約3.25億元)。據(jù)悉，當前珠海銀通正等待其股東—納斯達克上市的Altair批準這一出售計劃。
此次，珠海銀通收購這家美國鋰電池企業(yè)的股權(quán)，取得了控股地位，目標非常明確。一方面，珠海銀通想通過收購Altair Nano公司，來獲得這家公司在動力鋰電池方面的相關(guān)核心技術(shù)，進一步增強其在該領(lǐng)域內(nèi)的競爭力；另一方面，珠海銀通有著快速實施“走出去”戰(zhàn)略的沖動，其中美國是世界最大的新能源汽車市場之一，一旦該企業(yè)能夠借助Altair Nano公司先前的銷售渠道，以及相關(guān)經(jīng)驗，那么珠海銀通進軍美國市場的風險就會減少許多。
中投顧問高級研究員李勝茂指出，珠海銀通與Altair Nano公司進行合作可以對其鋰電池業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大的助推作用。盡管珠海銀通成立的時間較短，當前以制造新能源客車為主業(yè)，但是該公司最核心的技術(shù)還是動力鋰電池技術(shù)，而Altair Nano公司一直在市場上主推動力鋰電池產(chǎn)品，可見雙方的合作并非是一種簡單業(yè)務(wù)互補型的合作，兩家企業(yè)可以在今后的合作過程中進行相關(guān)技術(shù)的交流和聯(lián)合攻關(guān)。
李勝茂進一步指出，雖然兩家公司希望合作可以產(chǎn)生雙贏的效果，但合作效果依然具有較大不確定性。一方面，珠海銀通涉足新能源汽車領(lǐng)域還不到1年時間，雖然其也在25屆世界電動車大會上也展示出了相關(guān)整車產(chǎn)品，但在如此之短的時間內(nèi)造出電動客車，其質(zhì)量令人生疑?？梢灶A(yù)見，因為兩家企業(yè)合作生產(chǎn)的動力鋰電池大部分要安裝到珠海銀通所產(chǎn)的整車上，所以只有等到珠海銀通的整車銷售達到一定數(shù)量后，雙方的合作才能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。
另一方面，雙方的合作必須以資本為紐帶，這對雙方的資金實力提出了較高的要求。珠海銀通成立時間短，目前其新能源客車產(chǎn)品的銷售量非常有限，公司盈利能力還不是很強，所以除非短期內(nèi)能引進戰(zhàn)略投資者，改善公司的資金實力，否則合資的這家動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)要想在珠海銀通的推動下做大做強，還有比較大的困難。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，表面上此次珠海銀通與Altair Nano公司進行合作與上汽集團和A123合資建立捷新動力有很大的相似性，因為都是中國整車生產(chǎn)企業(yè)與美國鋰電池生產(chǎn)企業(yè)進行合作。但是這兩次合作又有較大差異，后兩家企業(yè)的合作是典型的強強聯(lián)合，合作前景十分良好；而前兩家企業(yè)的合作效果則具有較大不確定性。
