中國儲能網(wǎng)訊:一線城市雖然全面限購,但都對新能源車大開綠燈,購買新能源車不受限購政策限制,然而市面上可供消費(fèi)者選擇的車型卻少之又少,對此,中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊也表示認(rèn)同,雖有政策鼓勵,但新能源車的發(fā)展仍核心技術(shù)制約,適合廣大消費(fèi)者購買的汽車品種依然很少。
“新能源車有一個特定的含義,比如純電動車,包括燃料電池車,還有不以燃燒汽油為主要驅(qū)動力的這樣的汽車,或者叫代步工具,就稱為新能源車。”羅磊表示,“然而市面上4S店內(nèi)仍然很少能看到新能源車產(chǎn)品,或者說品質(zhì)比較高的適合廣大消費(fèi)者需求的品種很少。”
羅磊同時介紹說:“以純電動車為例,純電動車有三個要素,電機(jī)、電池、電控,目前我們的電池還不能滿足像傳統(tǒng)能源車這樣續(xù)航里程很長,輕量化,包括安全,還達(dá)不到傳統(tǒng)能源車的要求。但是車企一直在不停地努力,特別是國際的一些品牌,已經(jīng)有一些突破了,像日產(chǎn)的聆風(fēng)、跟通用的Volt,它們都開始量產(chǎn),往市場上推。相信隨著它們市場化的歷程,會總結(jié)出很多的經(jīng)驗(yàn)來,供國內(nèi)的新能源汽車的研究部門來借鑒。”
另外羅磊還談到,在北京很多地方已有電動車充電站,為電動車的普及提供了基礎(chǔ)建設(shè)條件,充電不是問題。但是解決充電的快捷性及便捷性還尚需時日。