充電樁多為集團(tuán)客戶使用
據(jù)了解，今年6月國務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確以純電動車為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。“十二五”期間，上海市新能源汽車將達(dá)到3萬-5萬輛，規(guī)劃建設(shè)各類充換電站50座、充電樁5000個(gè)。據(jù)上海市電力公司營銷部智能電力處處長杜成剛介紹，目前上海市已建成的12座充換電站和890個(gè)充電樁，主要為專用集團(tuán)客戶提供充電服務(wù)，分布在公共停車場、政府機(jī)關(guān)、電力公司營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等主要與新能源車有關(guān)的相關(guān)部門的內(nèi)部場地，而為私人用車提供充電服務(wù)的，則受制于各種因素，目前發(fā)展并不理想。
車位不足制約充電樁建設(shè)
在新建住宅區(qū)內(nèi)設(shè)置新能源車的充電樁，由于預(yù)先留有10%的車位容量，問題好解決。而在現(xiàn)有的老舊住宅小區(qū)，設(shè)置新能源車的充電樁，不僅要受到配電容量、新放線路、路面開挖、占用有限的停車位等因素的制約，還需得到小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會的協(xié)調(diào)支持，一旦遇到困難，進(jìn)展就不會順利。深圳市政府曾以政府公告的形式，要求小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會全力配合協(xié)調(diào)相關(guān)部門落實(shí)新能源車充電設(shè)施的建設(shè)事宜，這很值得本市借鑒。
除此之外，目前的新能源車充換電站和充電樁的投資、建設(shè)和運(yùn)行均由市電力公司承擔(dān)，但充換電服務(wù)的價(jià)格體系還未確定。一個(gè)讓人欣慰的信息是，為了積極推動新能源車的發(fā)展，上海市電力公司目前已制定了充電樁用電業(yè)務(wù)管理辦法，將根據(jù)新能源車車主需求最為迫切、密集的地區(qū)，結(jié)合規(guī)劃“按需建設(shè)”充電樁。購車用戶可將購買新能源車的意愿反饋給電力公司，電力公司將派員上門現(xiàn)場踏勘，對符合條件的私人停車位或小區(qū)公共停車位設(shè)置充電樁，并給與新能源車車主免費(fèi)裝表接電的服務(wù)。
