道路紅綠燈癱瘓，交通混亂；廣深和諧號(hào)暫停運(yùn)行近一個(gè)小時(shí)，D7009次等19輛列車出現(xiàn)3—70分鐘晚點(diǎn)，火車站內(nèi)旅客躁動(dòng)不安；一些市民被困電梯，很多小區(qū)陷入黑暗。深圳至少有十年未遭遇過(guò)如此大范圍停電，事故相當(dāng)嚴(yán)重。
國(guó)家電監(jiān)會(huì)4月12日發(fā)布信息稱，4月10晚深圳部分片區(qū)停電事故原因，初步判斷為位于龍崗區(qū)橫崗街道500千伏深圳變電站設(shè)備故障導(dǎo)致。“事件未對(duì)大亞灣核電廠及香港供電造成影響，未對(duì)深圳地鐵、皇崗口岸造成影響。”
對(duì)于該220千伏輸變電設(shè)備故障的原因，深圳市供電局新聞中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事故調(diào)查組已經(jīng)開(kāi)展調(diào)查，調(diào)查結(jié)果發(fā)布前沒(méi)有其他信息可以透露。
南方電網(wǎng)公司副總經(jīng)理肖鵬接受媒體采訪時(shí)表示，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)電力系統(tǒng)最大差距體現(xiàn)在電力可靠性上。事實(shí)上，這種“可靠性”的不確定，正是凸顯了裝機(jī)容量世界第二的中國(guó)龐大電力系統(tǒng)的“軟肋”。
擁有遠(yuǎn)距離、大容量、超高壓、交直流混合的強(qiáng)大輸電網(wǎng)絡(luò)，屢創(chuàng)中國(guó)乃至世界第一的技術(shù)系統(tǒng)，公眾評(píng)價(jià)連年居冠的行業(yè)服務(wù)成績(jī)，南方電網(wǎng)這些佳績(jī)都沒(méi)能避免深圳停電事故。對(duì)此，華南理工大學(xué)電力學(xué)院副教授曾江接受媒體采訪表示，因?yàn)闅v史原因，中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)相對(duì)薄弱，用電負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致故障幾率增加。深圳電網(wǎng)建設(shè)薄弱主要體現(xiàn)在寶安、龍崗等地區(qū)。導(dǎo)致故障的可能原因很多，如故障設(shè)備老化。輸變電設(shè)備的一般壽命是10-20年，使用到一定程度，就會(huì)出現(xiàn)弱化情況。高壓斷路器拉開(kāi)時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的電?。娮杌鸹ǎ?，可能比嬰兒手臂小一點(diǎn)，需要一定的設(shè)備將其熄滅，如果不能完全熄滅，加上內(nèi)部溫度很高，可能出現(xiàn)意外。同時(shí)，變壓器油可能因?yàn)闀r(shí)間久了，老化分解出一些氣泡和沒(méi)有絕緣能力的物質(zhì)，導(dǎo)致故障。
曾江表示，我國(guó)歷來(lái)對(duì)發(fā)電廠建設(shè)很重視，輸電不重視，配電更不重視，這些年雖然有所好轉(zhuǎn)，但以前的歷史欠賬太多，電網(wǎng)建設(shè)薄弱，導(dǎo)致滿負(fù)荷用電，出故障的幾率會(huì)增加。廣州、北京、上海等城市都有這種問(wèn)題，在一些中小城市電網(wǎng)更加薄弱，停電現(xiàn)象則更加嚴(yán)重。尤其在大城市中，變電站建設(shè)時(shí)遭遇征地、拆遷受阻等問(wèn)題，導(dǎo)致很難將需要的變電站放在需要的位置上。
據(jù)了解，中國(guó)電力總投資中，電源建設(shè)占據(jù)70%，比發(fā)達(dá)國(guó)家高約20%；而在電網(wǎng)投入中，主網(wǎng)占50%以上，中低壓網(wǎng)絡(luò)(配網(wǎng))投入嚴(yán)重不足，用于電網(wǎng)優(yōu)化的投入更加微不足道。
