把純電動汽車里的電池比喻成電腦中的處理器可謂毫不為過，目前的純電動汽車電池的最高行駛里程在60公里左右，而電池是極容易老化的，這樣，天天充電麻煩，充電樁覆蓋率又不高，使得電動汽車看起來十分不給力。如果電池企業(yè)有了電網公司雄厚的資金做研發(fā)支持，加強我國純電動汽車電池的技術攻關水平，能創(chuàng)造出像電腦中的“英特爾處理器”一樣家喻戶曉的電池，那么何愁電動汽車無法普及呢？
電網公司和整車企業(yè)只要投資大的電動汽車電池生產廠家，集中生產出幾種型號的電池，那么換電的難題必然迎刃而解，相信誰都不想電動汽車的電池像手機電池一樣混亂不堪，一旦手機停產就買不到電池，這種情況一旦發(fā)生在電動汽車電池中那將是致命的，畢竟手機換代快，價格低，而汽車則恰恰相反。
