1月10日，國家電網(wǎng)公司智能充換電服務網(wǎng)絡浙江示范工程在杭州通過中電聯(lián)科技成果鑒定。鑒定專家組認為：該項目實現(xiàn)了電動汽車充電設施基礎建設和商業(yè)化運營模式的技術創(chuàng)新、應用創(chuàng)新和體系創(chuàng)新,是國際上首個實現(xiàn)城際互聯(lián)的電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡,項目整體技術處于國際領先水平。
鑒定會上，科技成果鑒定組織方中國電力企業(yè)聯(lián)合會副主任羅勇宣布，中國工程院院士陳清泉擔任鑒定委員會主任委員，中國工程院院士汪槱生擔任委員會副主任委員；鑒定委員會委員由來自汽車工業(yè)協(xié)會、863計劃節(jié)能和新能源汽車重大項目專家組以及有關科研院所、國內(nèi)知名汽車廠家的學者專家組成。
國家電網(wǎng)公司黨組成員、副總經(jīng)理楊慶，省電力公司總經(jīng)理李衛(wèi)東，公司黨組書記姜雪明，公司副總經(jīng)理、杭州市電力局局長于金鎰，公司總工程師李海翔等參加鑒定會。
楊慶在鑒定會上向鑒定專家組成員和與會代表介紹了國家電網(wǎng)公司在智能充換電服務網(wǎng)絡建設方面的情況。他說，國家電網(wǎng)公司以科學發(fā)展觀為指導，積極落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，堅定不移推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進電動汽車的應用，以集中充電和網(wǎng)絡建設為突破口探索可持續(xù)發(fā)展模式，并在標準體系創(chuàng)新、設備技術創(chuàng)新、運營模式創(chuàng)新和智能網(wǎng)絡建設創(chuàng)新等方面做了很多工作，取得了可喜成果，積累了許多經(jīng)驗。
楊慶說，加快智能充換電服務網(wǎng)絡建設和運營是電網(wǎng)企業(yè)應當擔負的使命和重大責任，電網(wǎng)企業(yè)建設運營充換電網(wǎng)絡在電網(wǎng)資源、信息通信資源、營銷網(wǎng)絡資源和專業(yè)人才隊伍等方面有天然的優(yōu)勢。電動汽車將汽車行業(yè)和電力行業(yè)緊密地聯(lián)系在一起，國家電網(wǎng)公司將繼續(xù)與上下游企業(yè)開展合作交流，開拓創(chuàng)新，全力推進智能充換電服務網(wǎng)絡的建設和運營，為電動汽車產(chǎn)業(yè)和低碳經(jīng)濟發(fā)展作出更大的貢獻。
李衛(wèi)東在鑒定會上致歡迎辭時說，在國家電網(wǎng)公司統(tǒng)一部署下，浙江省電力公司率先實現(xiàn)了“換電為主，插充為輔”的電動汽車電能供給模式，初步形成“集中充電，統(tǒng)一配送，靈活換電，廣域覆蓋，里程計費，專業(yè)運營”的充電服務運營方式，形成了一系列標準和解決方案。他表示，浙江省電力公司將借助科技成果鑒定機會，虛心學習，努力完善，繼續(xù)抓好電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡的建設與運營工作，擴大網(wǎng)絡覆蓋范圍，面向全社會做好服務工作，為推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)節(jié)能減排，做出自己應有的貢獻。
鑒定專家組和與會代表聽取了浙江省電力公司的研制報告、技術經(jīng)濟分析報告、國內(nèi)外同類技術對比分析報告等，審查了有關鑒定資料，對充換電服務網(wǎng)絡的功能進行了測試，并在實地考察了杭州古翠充換電站后，形成了統(tǒng)一的鑒定意見。被譽為“亞洲電動車之父”的陳清泉院士在結束實地考察接受中央電視臺記者采訪時表示，這一科技成果解決了電動汽車發(fā)展中的基礎設施和商業(yè)模式問題，為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪平了道路。
姜雪明在鑒定結束致答謝辭時表示，鑒定委員會充分肯定示范工程建設的同時也提出了寶貴的意見和建議，浙江省電力公司將以這次科技成果鑒定為公司核心業(yè)務延伸的新起點，深化研究，堅決貫徹落實國家電網(wǎng)公司的決策部署，全力以赴、精益求精推進全省電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡建設，為國家節(jié)能減排戰(zhàn)略實施，為經(jīng)濟轉型升級和社會發(fā)展作出電網(wǎng)企業(yè)應有的貢獻。
據(jù)了解，國家電網(wǎng)公司智能充換電服務網(wǎng)絡浙江示范工程由浙江省電力公司承擔建設。借助浙江良好的電動汽車產(chǎn)業(yè)基礎，浙江省電力公司從2007年開始就率先開展了電動汽車電能供給體系的探索和研究，積累了較為豐富的充換電站建設和運營的經(jīng)驗。2010年，省電力公司承擔了國家電網(wǎng)公司智能充換電服務網(wǎng)絡示范工程建設任務，結合智能電網(wǎng)建設，應用現(xiàn)代物流技術，自主研發(fā)了電動汽車能源供應運營系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，率先實現(xiàn)了國家電網(wǎng)公司倡導的“換電為主，插充為輔”的電能供給模式，截至2010年底，省電力公司共建成充（換）電站13座，安裝了交流充電樁500個，并進行了一系列商業(yè)化運營模式的探索和實踐。
財政部、工信部、國家能源局、科技部等部委的有關領導，國內(nèi)知名高校教授，汽車企業(yè)專家以及國家電網(wǎng)公司有關部門負責人也應邀參加鑒定會。
