近日，微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨在一次談話節(jié)目中表示，目前純電動(dòng)汽車還擁有很高的溢價(jià)值，未來十年內(nèi)溢價(jià)也將逐步減低為0。在節(jié)目他還表示，自己已經(jīng)成為了保時(shí)捷Taycan的車主。
在節(jié)目中比爾·蓋茨談到，未來十年純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可能仍然不夠長，但產(chǎn)品的溢價(jià)值會(huì)逐漸降低為0，而在這個(gè)過程中他認(rèn)為乘用車是（行業(yè)中）最有希望的，而特斯拉則成為了目前企業(yè)中的領(lǐng)頭羊。他談到，目前很多初創(chuàng)車企都在大批量的生產(chǎn)純電動(dòng)車，但是否解決了用戶的里程焦慮癥才是關(guān)鍵。
比爾·蓋茨還談到，他目前已經(jīng)成為了一名純電動(dòng)車車主，最近剛剛購買了一臺(tái)保時(shí)捷Taycan，對(duì)于這臺(tái)車他表示：“它有著很高的產(chǎn)品溢價(jià)值，但它的確很酷，我非常喜歡它。”但同時(shí)他也提到，如果你要用它來跑長途，那么這輛車的充電兼容性和充電時(shí)間，與去加滿一箱油相比，都仍然困擾自己。
新能源頻道點(diǎn)評(píng)
比爾·蓋茨一直都在關(guān)注純電動(dòng)車領(lǐng)域，根據(jù)此前報(bào)道，他也曾表示純電動(dòng)目前的市場份額還很小，但會(huì)有越來越多的車企加入進(jìn)來，來給市場提供更多的選擇。而在能源方面，比爾蓋茨認(rèn)為只有純電動(dòng)車的數(shù)量達(dá)到一定程度，且發(fā)電行業(yè)也同步推進(jìn)“零排放”時(shí)，純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)才能為社會(huì)帶來實(shí)質(zhì)性的碳減排。
