在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，不論世界的哪一個(gè)角落，電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量都會(huì)只增不減，這也就提出了一個(gè)很直接的問(wèn)題，如何解決目前就已經(jīng)存在的充電問(wèn)題。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)眾議員Alexandria Ocasio-Cortez和Andy Levin提出了一項(xiàng)新的法案，該法案將為電動(dòng)汽車(chē)建設(shè)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施。
據(jù)報(bào)道，《電動(dòng)汽車(chē)自由法》將美國(guó)的資源進(jìn)行分配，在五年內(nèi)建立一個(gè)全國(guó)性的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。這將緩解廣泛使用電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)主要障礙，使人們更容易擺脫燃油動(dòng)力，進(jìn)一步帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在沒(méi)有國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在很大程度上依賴于每家汽車(chē)制造商所建造的充電站，這些充電站并不總是相互兼容的。雖然特斯拉已經(jīng)安裝了大量的充電站，但其他汽車(chē)制造商的客戶有時(shí)候卻不能使用近在咫尺的特斯拉充電站。
Levin表示：“在我們消除里程焦慮之前，我們不可能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的廣泛普及。”民主黨議員呼吁最晚在2030年或2035年之前在全國(guó)范圍內(nèi)過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)，而2025年建立全國(guó)性充電網(wǎng)絡(luò)將是朝著這一目標(biāo)邁出的重要一步。
