中國儲能網(wǎng)訊：大眾汽車在推特上透露，大眾首款純電量產車型 ID.3 即將于11月4日即下周一，在德國茨維考工廠啟動量產，ID.3 將基于全新的模塊化電驅動平臺（MEB）生產。
近年來，大眾集團一直致力于建造全新的模塊化電驅動平臺。所謂模塊化，是指電驅、電池、懸掛、車身部件等部分都是單獨的分立模塊，可以根據(jù)車型需要進行自由組合生產。未來，大眾旗下的大部分電動車型都會采用該平臺生產。
為改建茨維考工廠，大眾集團總投資約12億歐元。工廠的分階段改造已于去年開始，將在2021年完全完工。屆時，茲維考工廠將會是歐洲最大的電動汽車工廠，目標年產能為33萬輛。
2016年，大眾在巴黎車展發(fā)布了ID系列概念車，而即將啟動量產的 ID.3車型，是大眾在今年9月份的法蘭克福車展上發(fā)布的。它不僅是大眾ID系列首款量產電動車型，同時也是大眾旗下首款采用全新 Logo 的車型。
更為扁平化的全新logo（圖片來自大眾官方）
ID.3 定位為純電動緊湊型兩廂車，采用純電動后輪驅動，其內飾設計風格也完全不同于現(xiàn)有大眾車型。車型名中的數(shù)字3則表明，這是大眾繼甲殼蟲和高爾夫之后的第3款里程碑式的車型。按WLTP的標準，ID.3 的短距（45kWh ）、中距（58kWh）和長距（77kWh）三個版本的續(xù)航里程分別可達到約 330、420 和 550 公里。
今年5月，ID.3 率先在歐洲開啟預售，當時公布的起售價接近4萬歐元（約31萬人民幣）。據(jù)大眾方面透露，自5月份開放預售以來，ID.3 目前已經(jīng)獲得了逾3萬的訂單，前3萬名預定的消費者將會得到 ID.3 1 ST 的特別版本。
大眾官方介紹，第一批下線的 ID.3 不會對外出售，而是用來建造演示車隊。面向市場客戶的大范圍交付，將于2020年夏季開始。
按照大眾集團此前的規(guī)劃，其在電動化領域將會投入700億歐元（約合人民幣5479.46億元），其中500億歐元（約合人民幣3913.9億元）用來采購動力電池，200億歐元（約合人民幣1565.56億元）用于生產電動汽車。
目前來看，大眾的上述投入已經(jīng)初見成效。據(jù)大眾汽車集團 CEO Herbert Diess（迪斯）介紹，保時捷Taycan第一年的產量已經(jīng)售罄，大眾 ID.3 的訂單也已經(jīng)排到了2020年年中。今年內，奧迪 e-Tron 的累計銷量也將達到2萬輛。
迪斯此前還透露，預計到2028年，大眾將推出近70款電動汽車。
