近日，現(xiàn)代汽車發(fā)布了一款以氫燃料電池為動力的牽引車HDC-6 Neptune（海王星）以及它所配備的專屬冷藏掛車，這兩款概念車向公眾展示了現(xiàn)代汽車對于未來高效物流的展望以及對進入美國公路運輸市場的思考。
自2013年起現(xiàn)代便致力于燃料電池汽車的研發(fā)，迄今為止已經(jīng)投入了超過64億美元，并向市場投放了一款氫燃料電池SUV——Nexo。流線型的車頭可以有效地降低風阻與能源消耗，幾乎覆蓋了整個前保險杠的格柵設(shè)計可以讓冷卻效果更好，視覺上也更具整體性。
現(xiàn)代發(fā)布的這兩款概念商用車是對2030年的愿景之一，現(xiàn)代期望在2030年時制造超過50萬輛燃料電池汽車，其中就包括乘用車與商用車。只不過目前阻擋在氫燃料電池面前最大的困難是核心技術(shù)的成本問題，這也導(dǎo)致了采用燃料電池作為動力來源的汽車售價一直居高不下。但隨著燃料電池滴研發(fā)，相信不久的將來成本將會下降，讓氫燃料得到更多的推廣機會。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）
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