隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，越來越的電動(dòng)車型出現(xiàn)在我們的生活中。從城市微型車，到家用轎車，再到公共交通的電動(dòng)大巴，這些都是我們身邊最熟悉的電動(dòng)車型。不過你要問這世界上最大的電動(dòng)車是哪一款，那么我還真能告訴你。
近日，據(jù)外媒報(bào)道，位于瑞士比爾的一家采石場(chǎng)正在運(yùn)營著世界上最大的電動(dòng)車，一輛自重45噸的自卸式卡車。 令人驚訝的是，該卡車從來不需要充電。
原來，它在下坡時(shí)，利用其自身重量和制動(dòng)系統(tǒng)可再生電量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)坡度在13度左右時(shí)，將以80％的充電率到達(dá)卸貨點(diǎn)，而產(chǎn)生的電量足夠空車開回來。預(yù)計(jì)每年可以減少130噸二氧化碳的排放，同時(shí)，還能節(jié)省大約10萬噸柴油。
據(jù)了解，該電動(dòng)卡車由瑞士的一家公司制造，它的名字叫做eDumper。其長(zhǎng)寬高分別為9.1米/4.2米/4.2米，輪胎高1.8米，翻斗完全抬起達(dá)到8.5米以上。 新車自重大約為45噸，可承載65噸，也就是說在它滿載的時(shí)候可達(dá)110噸重。
值得一提的是， 它配備的電池組重量就有8噸，可提供大約789馬力的動(dòng)力，相當(dāng)于最大特斯拉電池組的7倍。
有趣的是，一級(jí)方程式車手Lucas DiGrassi曾有幸試駕了該卡車，該車手稱卡車上坡時(shí)有90%的電量，到達(dá)山頂時(shí)電量為80%，然后返回到起點(diǎn)時(shí)的電量為88%，因此官方的說法還是不太真實(shí)。
不管怎么說，這個(gè)世界上最大的電動(dòng)汽車，還是讓我們看到了大型汽車電動(dòng)化對(duì)環(huán)保起到的一些真正積極作用。
