近日，博世與一家電力公用事業(yè)公司EnBW建立了合作關(guān)系，雙方將共同研發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的汽車充電站原型。同時(shí)，博世也與西門子達(dá)成了合作，針對(duì)基于區(qū)塊鏈的汽車智能泊車系統(tǒng)展開探索。
博世研發(fā)了一個(gè)專門的智能充電管理器，為客戶提供不同且透明的價(jià)格模型，而且利用區(qū)塊鏈技術(shù)可以自動(dòng)化處理預(yù)定和充電付費(fèi)的過程。一位來自博世的負(fù)責(zé)人稱，這個(gè)想法是根據(jù)客戶的需求精簡(jiǎn)和定制整個(gè)流程，用戶可以根據(jù)自己需要選擇、預(yù)定和支付。目前，該項(xiàng)目當(dāng)前還處在測(cè)試階段。
與西門子所合作的智能泊車管理系統(tǒng)，也是利用了區(qū)塊鏈等分布式賬本技術(shù)（DLT）來精簡(jiǎn)了停車的流程。在這個(gè)智能泊車管理系統(tǒng)中，汽車可以與停車場(chǎng)進(jìn)行“對(duì)話”，自動(dòng)識(shí)別車輛身份并放行，在車輛離開時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行交易結(jié)算，全程無需駕駛員介入。據(jù)博世方面稱，已經(jīng)和西門子在博世的一個(gè)研究園和慕尼黑西門子園區(qū)進(jìn)行了測(cè)試。
在新技術(shù)潮流下，博世一直在積極探索智能網(wǎng)聯(lián)的前瞻領(lǐng)域，包括區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)以及相關(guān)的重要的未來技術(shù)。博世在一份新聞稿中稱，“區(qū)塊鏈等分布賬本技術(shù)（DLT）很可能會(huì)成為未來的關(guān)鍵技術(shù)?！保ㄎ?汽車之家 鮑彬斌）
