大眾汽車即將發(fā)起的大規(guī)模主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化攻勢(shì)。該企業(yè)近日證實(shí)，計(jì)劃到2028年生產(chǎn)的2200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車中，有一半以上將在中國(guó)生產(chǎn)。
今年早些時(shí)候，大眾汽車更新了其電動(dòng)汽車目標(biāo)，作為其新的“脫碳計(jì)劃”的一部分，它表示計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)生產(chǎn)2200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。在此屆上海車展的一次演示中，大眾汽車證實(shí)，其中一半以上的車輛將來(lái)自中國(guó)：
“到2028年，大眾汽車的目標(biāo)是在中國(guó)生產(chǎn)1160萬(wàn)輛BEV，超過(guò)該集團(tuán)2200萬(wàn)輛全球目標(biāo)的一半。與中國(guó)三大汽車生產(chǎn)合資企業(yè)-一汽-大眾，上汽大眾和江淮大眾-的合作計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?
今年推出14款新能源汽車
大眾汽車中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官StephanW?llenstein博士表示，到今年年底，這些公司將在中國(guó)提供14款電動(dòng)汽車：“大眾汽車中國(guó)將在2019年全面上市。今年我們將在中國(guó)推出14款新能源汽車，為客戶提供前所未有的選擇?！?
Stephan還表示，憑借明年推出的MEB平臺(tái)的前兩個(gè)模型和我們對(duì)數(shù)字化的投資，我們和合作伙伴已經(jīng)奠定了重新定義移動(dòng)出行在中國(guó)的意義，并會(huì)改變它的基礎(chǔ)?！?
作為最主要的技術(shù)平臺(tái)，大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)是首款專為大規(guī)模生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車模塊化平臺(tái)。該平臺(tái)采用平板式電池模組布置方式，使車輛具有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，帶來(lái)更動(dòng)感的車身比例與更寬敞、更多樣性的車內(nèi)空間。此外，電池組具有極強(qiáng)擴(kuò)展性，根據(jù)車輛用途調(diào)整驅(qū)動(dòng)力水平，最高可達(dá)550公里以上長(zhǎng)續(xù)航里程。
新平臺(tái)同樣為移動(dòng)互聯(lián)做好了準(zhǔn)備，在MEB平臺(tái)上將會(huì)搭載全新的車載輔助系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、控制和顯示系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的集成形式，可是實(shí)現(xiàn)始終在線、全面數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛功能。
據(jù)悉，從2019年起，大眾汽車還將與合作伙伴共同探索在中國(guó)搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案，以期在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的整體發(fā)展。
每年增60萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車
目前大眾在中國(guó)有兩家工廠，一家是上汽大眾新能源汽車工廠，位于上海安亭，項(xiàng)目總投入170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛；另一家是江淮大眾新能源工廠，已經(jīng)在去年12月動(dòng)工，將在2021年前建成。
隨著明年有兩家新工廠投入運(yùn)營(yíng)，大眾汽車表示，他們將增加電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力，“中國(guó)每年增加60萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車?！?
對(duì)此外媒指出，“大眾汽車可以說(shuō)是最致力于電動(dòng)汽車的傳統(tǒng)汽車制造商，他們現(xiàn)在已經(jīng)證實(shí)。”不過(guò)，外媒也提到，“中國(guó)贏得了這場(chǎng)電動(dòng)化革命，現(xiàn)在的中國(guó)正在‘吸收’最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力，包括來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)和其他一些國(guó)家和地區(qū)的汽車生產(chǎn)商。”
特斯拉Gigafactory3工廠已經(jīng)在上海興建，且速度驚人。目前，Gigafactory3工廠地基已經(jīng)打好，甚至一些工廠建筑結(jié)構(gòu)也已經(jīng)開(kāi)始建造。
首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克稱，工廠將在2019年年底前建造完成，并有可能在2019年年底開(kāi)始生產(chǎn)Model3的某一些部件。該工廠在產(chǎn)能全開(kāi)后，預(yù)計(jì)每年大約可為中國(guó)客戶生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車。
目前寶馬和戴姆勒也或?qū)⒃谌A合資建廠，投資20萬(wàn)級(jí)的電動(dòng)車型。奔馳也擬在華建廠生產(chǎn)純電動(dòng)車，等等。
“如果他們繼續(xù)這樣，他們將擁有電動(dòng)汽車的未來(lái)，”外媒認(rèn)為。
事實(shí)上，2018年全球新能源汽車銷售量為201.8萬(wàn)輛，從2011年的5.1萬(wàn)輛算起，8年時(shí)間銷量增長(zhǎng)38.5倍。今年第一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，比上年同期產(chǎn)銷增長(zhǎng)了102.7%和109.7%。
GGII分析認(rèn)為，截至2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷將達(dá)到280萬(wàn)輛；至2025年，新能源汽車銷量將超700萬(wàn)輛。
