中國儲能網(wǎng)訊：各大汽車制造商正在加速推出各自的電氣化戰(zhàn)略。最近，大眾集團宣布將在未來13年內(nèi)對其現(xiàn)有的300款車型全部配備電動版本。此前大眾已在2017年法蘭克福車展上宣布了雄心勃勃的戰(zhàn)略，而此番信息發(fā)布，則表明了大眾在電氣化戰(zhàn)略上更進一步。在本文中我們將探討該聲明的意義，并介紹大眾競爭對手的最新電氣化目標。
大眾近期宣布了一個雄偉的電氣化戰(zhàn)略，即在2030年前對其所有車型配備傳統(tǒng)車和電動車兩種版本，該戰(zhàn)略可能使大眾成為全球最大的電動汽車制造商之一。汽車制造商宣布如此長期的產(chǎn)品戰(zhàn)略并不常見，此前的排放事件可能是背后的推動原因之一。
大眾集團旗下的各品牌可能會在各細分市場和國家對電動汽車的需求進行測試，因此最終的產(chǎn)品組合可能與目前的規(guī)劃不一樣。我們預(yù)計大眾并不會在所有市場、所有車型中都進行雙版本配置。而為了在2030年前實現(xiàn)該目標，每年所需的資金可能相當(dāng)于2016年總資本支出的12%左右。
大眾集團計劃與多家電池供應(yīng)商建立長期的合作伙伴關(guān)系，此外還新成立了一個集團級別的部門，負責(zé)設(shè)計和研發(fā)工作。大眾的意圖目前尚不明朗，但似乎打算將電池和電池組的生產(chǎn)外包出去。
長期獲取大量電池的需求，可能推動各大汽車制造商向供應(yīng)鏈上游擴張，甚至對原材料的生產(chǎn)進行投資。寶馬最近已表示將實施這樣的戰(zhàn)略。出于逐利目的，該趨勢可能使多家汽車制造商重組或調(diào)整目前的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。
一組數(shù)據(jù)
80
2025年前可配備電動版本的大眾品牌車型數(shù)量
200億歐元
2030年前大眾集團在汽車電氣化戰(zhàn)略上將需投資的累計資本支出
500億歐元
2025年前大眾集團在電池采購方面的預(yù)計總費用
