中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，沃爾沃公司計(jì)劃將于2019年使用公司的MEP電動(dòng)化平臺(tái)推出第一款全電動(dòng)汽車，而且電池容量最大可超過(guò)100千瓦時(shí)，續(xù)航里程可超過(guò)480公里。
沃爾沃公司此前曾表示將致力于出廠車型的電動(dòng)化，但在2015年宣布公司正在為2019年打造一款全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)之后，外界對(duì)于沃爾沃公司的電動(dòng)化進(jìn)程知之甚少。
上周在圣迭戈（San Diego）由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）舉辦的2017混動(dòng)及電動(dòng)汽車技術(shù)研討會(huì)上，沃爾沃公司再次向外界證實(shí)，公司的第一款全電動(dòng)汽車將于2019年推出，而且新電動(dòng)汽車平臺(tái)將能夠支持100千瓦時(shí)的電池組。
據(jù)沃爾沃電氣推進(jìn)系統(tǒng)（Electric Propulsion Systems）高級(jí)負(fù)責(zé)人馬茨·安德森（Mats Anderson）介紹，2019年即將到來(lái)的新車型將是沃爾沃的第一款純電動(dòng)汽車，也會(huì)有第三款插電混動(dòng)汽車。目前，沃爾沃已經(jīng)在售混動(dòng)版XC90，并計(jì)劃明年推出另一款混動(dòng)汽車。
據(jù)安德森介紹，沃爾沃的新電動(dòng)汽車平臺(tái)被稱為“MEP”平臺(tái)（Modular Electrification Platform，模塊電動(dòng)化平臺(tái)）。該MEP平臺(tái)在可滿足不同生產(chǎn)要求的同時(shí)，還可以使多種不同電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本更劃算。簡(jiǎn)言之，MEP平臺(tái)是一系列模塊化電動(dòng)構(gòu)件，允許沃爾沃生產(chǎn)推進(jìn)功率在100至450千瓦之間的不同車型，而且，電池組容量可達(dá)到100千瓦時(shí)以上。
根據(jù)汽車效率的不同，一個(gè)100千萬(wàn)時(shí)的電池組可以保證300英里（約482.8公里）以上的續(xù)航里程。因此，100千瓦時(shí)的電池組極有可能是一個(gè)高端配置，如同特斯拉在Model S以及X當(dāng)中的配置一樣。不過(guò)，在絕大多數(shù)情況下，小容量的電池組就可以滿足人們的基本出行需求。
目前，外界還不清楚哪一款車將率先使用MEP電動(dòng)平臺(tái)。去年，沃爾沃曾發(fā)布了兩款新概念車——40.1 SUV以及40.2轎車，公司當(dāng)時(shí)聲稱這兩款概念車均將使用MEP平臺(tái)。
目前，沃爾沃插電混動(dòng)版XC90市場(chǎng)反應(yīng)良好，在一些市場(chǎng)上與三菱混動(dòng)版歐藍(lán)德的競(jìng)爭(zhēng)中還略勝一籌。因此，沃爾沃的第一款電動(dòng)汽車有望繼續(xù)延續(xù)這種成功。同時(shí)，沃爾沃計(jì)劃，到2025年在全球總共推出100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
