中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間6月15日消息，路透社發(fā)表分析文章稱(chēng)，中國(guó)資本正在美國(guó)扶持電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，目標(biāo)直指市場(chǎng)領(lǐng)頭羊特斯拉。
在新成立的電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司中，Atieva較為獨(dú)特，該公司在美國(guó)加州創(chuàng)建，聘請(qǐng)了多位特斯拉前員工，不但要追趕特斯拉，還要和另外三家中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)。Atieva將其軟件視為“秘密武器”，目標(biāo)是讓2018年推出的電動(dòng)汽車(chē)百公里加速時(shí)間提高到2.7秒，比12缸的法拉利超級(jí)跑車(chē)還要快。
以下是文章全文：
在特斯拉帕洛阿爾托總部幾英里之外的地方，一家硅谷創(chuàng)業(yè)公司計(jì)劃利用一系列在美國(guó)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的汽車(chē)挑戰(zhàn)特斯拉。這家創(chuàng)業(yè)公司的主要支持者是中國(guó)投資者。
Atieva高管在接受采訪時(shí)表示，公司計(jì)劃在2018年讓其高端電動(dòng)轎車(chē)上路，然后在2020年至2021年推出兩輛豪華跨界車(chē)。Atieva現(xiàn)在不僅要追趕特斯拉，還要和三家聘用硅谷技術(shù)人員的中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)。
在這三家創(chuàng)業(yè)公司中，有兩家和Atieva一樣由同一位中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)億萬(wàn)富翁投資。過(guò)去一年，這三家創(chuàng)業(yè)公司都已經(jīng)在硅谷開(kāi)設(shè)了技術(shù)中心，只有法拉第一家表示計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。
和這些公司不同的是，Atieva在加利福尼亞州創(chuàng)建。2007年年底，特斯拉和甲骨文前高管創(chuàng)辦了Atieva，并聘請(qǐng)了多位特斯拉前員工，包括Atieva首席技術(shù)官彼得·羅林森(Peter Rawlinson).
秘密武器
由于距離旗下首輛汽車(chē)投產(chǎn)至少還有兩年時(shí)間，Atieva正在使用奔馳的Vito商務(wù)車(chē)測(cè)試傳動(dòng)系統(tǒng)，其中包括一對(duì)大功率電動(dòng)馬達(dá)、一個(gè)鋰離子電池組、逆變器和控制器。
羅林森在特斯拉供職時(shí)領(lǐng)導(dǎo)Model S的工程團(tuán)隊(duì)。他表示，Atieva的軟件是一個(gè)“秘密武器”，能夠?qū)⑺杏布显谝黄?，總?jì)為重為5000磅(約合2268公斤)的四輪驅(qū)動(dòng)商務(wù)車(chē)“Edna”輸出900馬力的動(dòng)力。
有了這套傳動(dòng)系統(tǒng)，Edna從零加速到每小時(shí)60英里(約合96公里)只需3.1秒，稍慢于特斯拉最快的Model S車(chē)型。Atieva為其2018年款車(chē)型設(shè)定的百公里加速時(shí)間是2.7秒，比法拉利12缸的超級(jí)跑車(chē)還快。
Atieva電動(dòng)轎車(chē)目前正在開(kāi)發(fā)中，代號(hào)為“宇宙”(Project Cosmos)，它看起來(lái)很像未來(lái)版的奧迪A7，前燈采用了超薄設(shè)計(jì)，使用了數(shù)千個(gè)仿生微型透鏡。它的儀表板由三片可定制的數(shù)字顯示屏組成，可通過(guò)聲音或觸摸進(jìn)行控制。
Atieva已經(jīng)融資數(shù)億美元，投資者包括日本貿(mào)易巨頭三井物產(chǎn)、硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資公司Venrock。其中，Venrock與洛克菲勒家族存在關(guān)聯(lián)，后者曾投資過(guò)英特爾和蘋(píng)果。
競(jìng)爭(zhēng)激烈
目前的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)幾乎由特斯拉壟斷。按照Atieva的發(fā)售時(shí)間表，其新車(chē)一上市就要和一系列電動(dòng)豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。
本周，戴姆勒旗下豪華車(chē)品牌奔馳稱(chēng)，將在10月份發(fā)布一款長(zhǎng)距離續(xù)航電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在2020年前將其推向市場(chǎng)。奔馳德國(guó)對(duì)手大眾和寶馬也已表示，正在開(kāi)發(fā)豪華電動(dòng)汽車(chē)。
特斯拉沒(méi)有對(duì)這些潛在對(duì)手置評(píng)，但是該公司不會(huì)坐以待斃。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上月通過(guò)發(fā)行股票融資14.6億美元，并計(jì)劃在2017年發(fā)售平價(jià)汽車(chē)Model 3。
特斯拉在電動(dòng)豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位提振了公司股價(jià)。盡管特斯拉股價(jià)今年為止已經(jīng)累計(jì)下跌了9%，但仍是三年前股價(jià)的兩倍以上。
生產(chǎn)計(jì)劃
Atieva正在為美國(guó)工廠選址，該公司生產(chǎn)主管布萊恩·巴倫(Brian Barron)表示，公司已把選址范圍縮小到了兩處地點(diǎn)，預(yù)計(jì)將在今年年底確定選址。巴倫曾在寶馬供職20年，負(fù)責(zé)過(guò)多家寶馬工廠。他表示，Atieva工廠的初期設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年生產(chǎn)2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，然后逐步增加到每年13萬(wàn)輛。
Atieva前兩大股東都來(lái)自中國(guó)：中國(guó)國(guó)有公司北汽集團(tuán)和樂(lè)視子公司。樂(lè)視是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，也表示計(jì)劃銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。樂(lè)視由中國(guó)科技企業(yè)家賈躍亭掌控。
賈躍亭還掌控著法拉第，后者是一家電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，其美國(guó)總部位于洛杉磯附近，并與樂(lè)視位于硅谷的圣何塞技術(shù)中心共用辦公區(qū)。
作為由中資支持的第四家創(chuàng)業(yè)公司，蔚來(lái)汽車(chē)在圣何塞新開(kāi)設(shè)的中心毗鄰樂(lè)視。蔚來(lái)汽車(chē)獲得了硅谷風(fēng)投公司紅杉資本的投資，后者曾對(duì)創(chuàng)辦初期的谷歌進(jìn)行了投資。蔚來(lái)汽車(chē)由易車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人李斌在2014年創(chuàng)辦，得到了騰訊的部分投資。
Atieva設(shè)計(jì)副總裁德里克·詹金斯(Derek Jenkins)表示，公司將使用“加州基因”和“加州思維”實(shí)現(xiàn)與中國(guó)對(duì)手的差異化。詹金斯并未提供具體細(xì)節(jié)，但他此前領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)曾設(shè)計(jì)了最新馬自達(dá)MX-5 Miata跑車(chē)。
