中國儲能網(wǎng)訊：“下一步會在零排放的車型里，包括電動車、燃料電池電動車方面，進一步加強和擴大。計劃到2030年，本田在全球的新能源車要達到總銷量三分之二的比例。”4月25日，本田技研工業(yè)株式會社社長八鄉(xiāng)隆弘在北京車展上接受采訪時，這樣對記者表示。
面對新能源汽車浪潮的迭起，各企業(yè)通過各種途徑向此靠攏，試圖加入新能源大軍。作為中國較早導入混合動力的品牌，本田面對迎面而來的浪潮以及其他企業(yè)的挑戰(zhàn)，到底會有什么樣的未來規(guī)劃，是大家都比較關心的一個問題。對此，八鄉(xiāng)隆弘表示，本田在新能源技術上，以混合動力和插電式混合動力為主，加大零排放電動車以及燃料電池電動車的投入，預計在15年后，實現(xiàn)新能源車占總銷量三分之二比重。另外，在混合動力發(fā)動機方面，計劃2018年左右能夠?qū)崿F(xiàn)真正的國產(chǎn)，包括實現(xiàn)本土的產(chǎn)品采購。
車展上，本田聯(lián)合廣汽本田和東風本田，攜搭載FUNTEC新動力總成銳·T動和銳·混動的全新車型亮相。作為FUNTEC技術的重要組成部分，銳·T動和銳·混動具備Honda動力技術特有的出色運動性能與駕駛樂趣，將為消費者帶來激情、靈動的駕駛體驗。本田執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀說：“期待搭載了革新技術的新產(chǎn)品帶來高于市場平均增幅的銷量增長，2016年實現(xiàn)107萬輛以上的銷售目標。本田將以新技術、新經(jīng)營團隊和新產(chǎn)品迎接更多挑戰(zhàn)?！?
本屆車展上，本田面向中國市場推出了首款大型SUV——冠道。據(jù)主辦方介紹，“冠道”寓意“冠領之道”，代表著其優(yōu)越的性能和志同道合。在首發(fā)的車型上，冠道將搭載2.0T銳·T動渦輪增壓發(fā)動機和9速自動變速器，具備跑車級的壓倒性動力性能和極佳的燃油經(jīng)濟性。冠道以猛·麗為外觀設計理念，擁有氣勢寬闊的車體及鋒利的前臉外觀、時尚轎跑式座艙、寬敞的后排乘坐空間和豪華感的精湛內(nèi)飾，同時搭載AWD四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，冠道計劃于今年第四季度正式上市，將進一步強化本田在SUV市場的領先優(yōu)勢。
除了冠道，本田在中國市場推出的首款混合動力車型新雅閣混動版也于本屆車展首次與消費者見面。新雅閣混動版搭載銳·混動雙電機混合動力系統(tǒng)，可以在電動、混合動力、發(fā)動機三種驅(qū)動模式之間平順切換，節(jié)能優(yōu)勢突出，并且加速迅敏，具備一定的運動性能。從整體外觀看來，新雅閣混動版增加了Hybrid專屬標志，并采用全新18英寸鋁制輪轂，兼具年輕銳利的外觀設計和高檔科技感座艙設計。作為一款新型混動車，新雅閣混動版將于今年第三季度上市，它的上市也將為用戶帶來超越級別的駕駛享受。
作為東風本田在中級家轎市場的標桿之作，第十代思域?qū)崿F(xiàn)了全面革新，凝聚了眾多先進技術。動力方面，搭載了本田在中國首次運用的銳·T動渦輪增壓發(fā)動機，具備高輸出功率，實現(xiàn)了卓越的環(huán)保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。外觀方面，采用了溜背造型、科技智能化LED前照燈組、回旋鏢式尾燈等時尚動感的外觀設定。同時，第十代思域還加入了本田安全超感和本田智導互聯(lián)系統(tǒng)，并標配眾多先進配置。
因為在廣汽本田和東風本田都有過工作經(jīng)歷，所以水野泰秀對這兩個品牌都有著相同的感情。當被問到在今后的工作中如何協(xié)同這兩個品牌時，他表示正在考慮兩家公司如何區(qū)隔的問題。“要區(qū)別兩個品牌，我覺得最重要的還是要區(qū)分兩個品牌的形象和個性。就東風本田來說，我們打造的是很年輕、有運動感的品牌形象；就廣汽本田來說，我們現(xiàn)在要開始生產(chǎn)謳歌了，會更多地打造一些精煉、有品位的產(chǎn)品”。
除了新能源車，本田還計劃，在2020年之前實現(xiàn)高速公路上的無人駕駛。
