中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，西門子和空客集團(tuán)就合作開發(fā)混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議。空客集團(tuán)首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯與西門子股份公司首席執(zhí)行官凱颯共同啟動(dòng)了航空電氣化合作項(xiàng)目，以期在2020年前完成多樣化的混合/電力推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)可行性論證。
據(jù)了解，兩家公司將積極推進(jìn)該合作項(xiàng)目，并組建一個(gè)約由200人組成的合作開發(fā)團(tuán)隊(duì)，以繼續(xù)保持歐洲在電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新與開發(fā)的領(lǐng)先地位。
“電動(dòng)飛機(jī)與混合動(dòng)力飛機(jī)是當(dāng)今行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零排放飛行。去年我們的純電動(dòng)E-Fan飛機(jī)成功飛越英吉利海峽。”空客首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯表示，“我們相信在2030年之前，百座以下的客機(jī)可以采用混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，我們決心與西門子這樣的國(guó)際合作伙伴攜手完成這一探索?！?
混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)可顯著降低飛機(jī)的燃耗和噪音。歐洲的排放目標(biāo)是到2050年將二氧化碳排量在2000年基礎(chǔ)上削減75%,而僅僅依靠常規(guī)技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
空客和西門子公司計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)多種類推進(jìn)系統(tǒng)，其功率從數(shù)百千瓦至10兆瓦以上不等，分別用于百座以下的短程飛機(jī)、直升飛機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)和中短程飛機(jī)等。
早在2011年兩家公司就攜手奧地利鉆石飛機(jī)制造公司推出了一款混合動(dòng)力飛機(jī)。之后西門子公司一直致力于開發(fā)電動(dòng)飛機(jī)引擎，在保持重量不變的情況下，將功率提高4倍。自2014年開始研發(fā)E-Fan純電動(dòng)雙座訓(xùn)練機(jī)以來(lái)，空客也一直在積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。
