中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：上市3周，8000份訂單。
11月20日，豐田國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力雙擎汽車在廣州國(guó)際車展上交出了第一張成績(jī)單，業(yè)績(jī)斐然。而這樣的成績(jī)實(shí)際上并沒(méi)有讓消費(fèi)者及業(yè)內(nèi)人士感到意外，因?yàn)榫湍壳暗墓?jié)能環(huán)保車型而言，不改變駕乘習(xí)慣、油耗僅為4.2L/100km、起步價(jià)降至13.98萬(wàn)元的“卡羅拉 雙擎”與“雷凌·雙擎”堪稱最具誠(chéng)意的產(chǎn)品。而在這兩款產(chǎn)品“出征”之后，豐田也將在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟“雙擎時(shí)代”。不過(guò)，相對(duì)于豐田的環(huán)保戰(zhàn)略而言，這只是一個(gè)開(kāi)始。
豐田于10月1日發(fā)布了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，其中明確表示“到2050年新車行駛過(guò)程中二氧化碳減排90%”。為達(dá)成此目標(biāo)，在中國(guó)這個(gè)最大的汽車市場(chǎng)普及節(jié)能新能源汽車工作變得不可或缺。如何推進(jìn)“雙擎時(shí)代”?豐田又將以怎樣的狀態(tài)面向未來(lái)發(fā)展?豐田(中國(guó))本部長(zhǎng)、豐田汽車(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)大西弘致和豐田汽車(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總董長(zhǎng)征一起，對(duì)此一一進(jìn)行解答。
“混合動(dòng)力雙擎是目前階段最現(xiàn)實(shí)的一種解決方案”
問(wèn)：目前在中國(guó)市場(chǎng)，純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車是多數(shù)廠家的新能源戰(zhàn)略主力，而以豐田的情況來(lái)看，油電雙擎混合動(dòng)力車在全球范圍內(nèi)都得到了廣泛認(rèn)可。在這樣的背景下，豐田將在中國(guó)推行怎樣的新能源戰(zhàn)略及產(chǎn)品投放節(jié)奏?
大西弘致：豐田在新能源戰(zhàn)略的決策上主要取決于兩個(gè)方面，一個(gè)是市場(chǎng)環(huán)境相關(guān)的整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的配套情況，是不是出現(xiàn)了相適應(yīng)的這樣一個(gè)條件的問(wèn)題。另外一個(gè)就是我們是不是能夠?qū)⑿履茉串a(chǎn)品以適合的價(jià)格提供給消費(fèi)者。在整個(gè)新能源戰(zhàn)略的藍(lán)圖方面來(lái)講，豐田當(dāng)然在包括外插充電式混合動(dòng)力以及EV電動(dòng)車，EV來(lái)講的話我們兩個(gè)合資企業(yè)也都有各自合資自主品牌，進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，再加上豐田面向下一個(gè)未來(lái)的這種燃料電池車的開(kāi)發(fā)，應(yīng)該說(shuō)是按照順序逐漸的去引進(jìn)。就目前這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)講，我們認(rèn)為從不需要依賴于基礎(chǔ)設(shè)施的配套，另外能夠以更加親民的價(jià)格提供給消費(fèi)者，以及無(wú)須充電就可以長(zhǎng)途距離使用等等這些角度去考慮的話，還是混合動(dòng)力雙擎是目前階段最現(xiàn)實(shí)的一種解決方案。
基于這樣一種想法，我們也是在近期陸續(xù)推出了“卡羅拉 雙擎”與“雷凌·雙擎”這樣的混合動(dòng)力產(chǎn)品。當(dāng)然我們也了解到作為政府層面來(lái)講，現(xiàn)在也在大力推動(dòng)EV的發(fā)展，包括成立“EV百人會(huì)”這樣的組織來(lái)推動(dòng)EV的普及?；谶@樣一種背景，我們預(yù)計(jì)在2018年前后，各個(gè)廠家都會(huì)陸續(xù)推出EV、以及外插充電混合動(dòng)力這樣的產(chǎn)品。所以我們的計(jì)劃就是目前基于眼前的情況，通過(guò)混合動(dòng)力能夠?yàn)橹袊?guó)環(huán)境做出一些貢獻(xiàn)，在未來(lái)其他的新能源車發(fā)展的時(shí)候，我們也會(huì)努力在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)不晚于其他的企業(yè)，從整個(gè)規(guī)劃上來(lái)講是這樣的考慮。
問(wèn)：為了在中國(guó)市場(chǎng)全面推廣混合動(dòng)力技術(shù)，豐田在中國(guó)布局十年才有了混合動(dòng)力車型的國(guó)產(chǎn)，并且出師大捷，已經(jīng)收獲了8000份訂單。豐田如此不遺余力地推進(jìn)混合動(dòng)力國(guó)產(chǎn)，核心動(dòng)力來(lái)源于哪些方面?
董長(zhǎng)征：豐田對(duì)目前的兩款國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車的銷售前景是信心滿滿，我想主要是基于幾個(gè)方面：一是從宏觀方面來(lái)講，現(xiàn)在環(huán)保問(wèn)題已經(jīng)成為老百姓普遍關(guān)心的問(wèn)題，而不僅僅是政府關(guān)心;二是從2012年豐田發(fā)布了“云動(dòng)計(jì)劃”以后，豐田、豐田(中國(guó))、一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯都分別或聯(lián)合做了很多混合動(dòng)力的推介和推廣活動(dòng)，現(xiàn)在應(yīng)該開(kāi)始顯效了;三是由于國(guó)產(chǎn)，我們制定了一個(gè)非常具有戰(zhàn)略性的價(jià)格;四是大多數(shù)的媒體對(duì)混合動(dòng)力的理解和接受度都非常高，并且在不斷地傳達(dá)給消費(fèi)者。所以綜合起來(lái)幾個(gè)方面的原因，我們對(duì)銷售的前景還是非常有信心。正如我們所宣布的，未來(lái)的混合動(dòng)力汽車銷量將是現(xiàn)在的10倍。當(dāng)然，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力最最重要的問(wèn)題是品質(zhì)和質(zhì)量，所以我們會(huì)在保證品質(zhì)的提前之下，來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。
“豐田依然年輕，而且會(huì)越來(lái)越年輕”
問(wèn)：前期豐田一直在為混合動(dòng)力車的國(guó)產(chǎn)及推廣做準(zhǔn)備，目前已經(jīng)進(jìn)入顯效期。那么在產(chǎn)品層面，豐田計(jì)劃接下來(lái)將在哪一款車型上搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成?在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，豐田如何進(jìn)行整體性的產(chǎn)品些布局?
大西弘致：關(guān)于下一輛國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車是什么車的問(wèn)題，跟未來(lái)的商品計(jì)劃有關(guān)，可能要在未來(lái)的一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候才能給大家分享相關(guān)的信息。但是從目前豐田向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)的混合動(dòng)力車型的情況來(lái)看，像普銳斯、凱美瑞·尊瑞、卡羅拉和雷凌·雙擎基本上都是屬于三廂車的類型，今后在導(dǎo)入混合動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品的時(shí)候，我們也會(huì)考慮其他的車身類型，其他不同的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的車型。本身從全球市場(chǎng)的角度來(lái)看，豐田混合動(dòng)力車型匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也包括了1.5 L排量的混合動(dòng)力產(chǎn)品，所以我們也會(huì)考慮今后導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的車型以什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)排量匹配能呈現(xiàn)最佳的效果，這方面會(huì)在產(chǎn)品導(dǎo)入的時(shí)候進(jìn)行考慮。另外，就像我們最近所推廣的TNGA新的平臺(tái)一樣，相應(yīng)新的平臺(tái)它會(huì)誕生哪些產(chǎn)品，我們也會(huì)陸續(xù)的投放到國(guó)際市場(chǎng)。
問(wèn)：目前國(guó)內(nèi)很流行的一種企業(yè)現(xiàn)象叫做“逆生長(zhǎng)”，作為百年企業(yè)，豐田目前也正處于“逆生長(zhǎng)”的狀態(tài)中，這是否也是豐田的戰(zhàn)略之一，國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力在其中擔(dān)任怎樣的角色?
董長(zhǎng)征：企業(yè)年齡的大小不是以它有多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)算的，百年豐田依然年輕，而且會(huì)越來(lái)越年輕。日語(yǔ)有一個(gè)詞叫“WAKUDOKI”，“WAKUDOKI”就是年輕人的這種激情澎湃的狀態(tài)，豐田始終在強(qiáng)調(diào)“WAKUDOKI”。在塑造品牌年輕化的過(guò)程中，我們現(xiàn)在比較著力于用混合動(dòng)力技術(shù)的魅力來(lái)提升這個(gè)品牌帶給年輕人的魅力。而除了混合動(dòng)力之外，我們也要打造整個(gè)產(chǎn)品品牌形象，年輕化只是我們現(xiàn)在抓住的這樣一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)橹挥凶屇贻p人，也就是我們經(jīng)常在說(shuō)的包括80后、90后這樣一些年輕人喜歡豐田的品牌，這是我的工作目標(biāo)。我再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，“讓豐田品牌實(shí)現(xiàn)昨日的輝煌，年輕人喜歡是我們的夢(mèng)想”。
