中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，汽車(chē)零部件磨損是不可避免的，即使特斯拉電動(dòng)汽車(chē)也不例外。然而，這家硅谷汽車(chē)制造商正試圖尋找新的解決方案，至少其部分零部件不會(huì)隨著時(shí)間推移而“降解”。
在11月初第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣布，該公司正在研發(fā)永遠(yuǎn)不會(huì)磨損的電動(dòng)馬達(dá)。他說(shuō)：“這是我們的目標(biāo)，我認(rèn)為我們已經(jīng)向著這個(gè)方向取得了良好進(jìn)展?！?
馬斯克表示，特斯拉正在朝著這個(gè)目標(biāo)大步邁進(jìn)。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)Model S和Model X都可以靠一個(gè)或兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，而馬達(dá)則由位于客艙下面的大電池組提供電力。
馬斯克說(shuō)：“現(xiàn)在，我們的驅(qū)動(dòng)單元質(zhì)量已經(jīng)非常高。我們的內(nèi)部目標(biāo)是將驅(qū)動(dòng)單元的耐力從當(dāng)前約32萬(wàn)公里延長(zhǎng)到160萬(wàn)公里?！迸c之相比，常規(guī)汽車(chē)的馬達(dá)大約能堅(jiān)持行駛32萬(wàn)公里，通過(guò)精心維護(hù)可以跑得更遠(yuǎn)。
能夠堅(jiān)持行駛160萬(wàn)公里的電動(dòng)馬達(dá)不僅意味著特斯拉電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主無(wú)需應(yīng)付汽車(chē)零部件磨損問(wèn)題，他們的昂貴電池組也不會(huì)隨著時(shí)間推移而退化，因此不需要更換。
10月份時(shí)，《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)公布年度可信性報(bào)告，顯示許多ModelS電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主對(duì)汽車(chē)各方面進(jìn)行吐槽，從噪音到電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失靈等。盡管ModelS的得分打破《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》的路試評(píng)分和消費(fèi)者滿(mǎn)意度評(píng)估，但是建造質(zhì)量問(wèn)題迫使其收回對(duì)ModelS的“推薦”評(píng)級(jí)。
但在電話(huà)會(huì)議上，特斯拉CTO斯特勞貝爾(JBStraubel)表示，特斯拉在解決早期生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)題方面已經(jīng)取得重大進(jìn)展。
