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中國儲能網(wǎng)訊：日本千葉縣船橋市西船橋站有JR東日本、東京地鐵和東葉高速鐵路交匯，是千葉縣首屈一指的大站。其中5～8號是東京地鐵東西線的站臺，飾有淡藍色線條的電車來往穿行。這四個站臺于2015年3月完成了翻修，不但增設了扶梯等，同時整體感覺更加明亮。

令人感覺明亮的原因只要抬頭看看屋頂就知道了。因為站臺的屋頂設置了透光型太陽能電池板。電池板為夏普的單晶硅型產(chǎn)品，但背板沒有采用普通的白色樹脂，而是使用透明產(chǎn)品，陽光會從電池單元(發(fā)電元件)和單元的縫隙照進站臺。因此，有適度自然光到達電池板下方。

西船橋站的太陽能電池板最大輸出功率為166kW，年發(fā)電量預計約為16.6萬kWh(圖2)。這些電力全部用作車站內(nèi)的附帶電力，而不是依固定價格收購制度(FIT)出售給電力公司。附帶電力是指，車站的照明器具、空調(diào)和扶梯等電氣設備使用的電力。東西線的車站之間都是利用自營的高壓線連接的，因此如果光伏發(fā)電的電力西船橋站用不完，可以提供給相鄰的車站使用。