中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)國(guó)外媒體歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，通用公司近日對(duì)外闡述了其關(guān)于新能源車(chē)型產(chǎn)業(yè)化的相關(guān)觀點(diǎn)，介紹了如何保證新能源車(chē)型業(yè)務(wù)良性發(fā)展。
據(jù)悉，為了保證旗下的新能源車(chē)型有著較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，通用公司十分重視控制旗下各款新能源車(chē)型的成本。如使用在雪佛蘭邁銳寶車(chē)型上的混合動(dòng)力系統(tǒng)將被應(yīng)用到2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)車(chē)型上，只是這兩款車(chē)型的混合動(dòng)力系統(tǒng)控制策略有所不同。在近日舉行2015年CAR管理峰會(huì)上，負(fù)責(zé)通用新能源車(chē)型研發(fā)的首席工程師帕姆?弗萊切詳細(xì)介紹了通用新能源車(chē)型之間零部件共用機(jī)制。通用旗下目前有六款新能源車(chē)型，為雪佛蘭Bolt、雪佛蘭樂(lè)馳EV、雪佛蘭邁銳寶、凱迪拉克ELR、凱迪拉克CT6 PHEV、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。這六款車(chē)型之間均共用動(dòng)力系統(tǒng)部件與技術(shù)。所有的這些新能源車(chē)型均使用相同的電池單體、冷卻系統(tǒng)等，不同的車(chē)型有著不同的能量管理策略。弗萊切指出通用公司使用的電池單體均來(lái)自韓國(guó)LG公司，但在通用位于底特律的工廠完成電池組的組裝。這大大降低了電池的生產(chǎn)成本并有著較高的生產(chǎn)效率。
其他保證新能源車(chē)型業(yè)務(wù)良性發(fā)展的策略包括實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)型的靈活生產(chǎn)、加強(qiáng)與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系、為消費(fèi)者提供更專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)。2016款沃藍(lán)達(dá)車(chē)型的電動(dòng)機(jī)殼體與邁銳寶混動(dòng)車(chē)型的一致，但是兩種車(chē)型電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子則不同，然而通用公司卻在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)這兩種轉(zhuǎn)子，提高了生產(chǎn)效率。雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)車(chē)型與邁銳寶混動(dòng)車(chē)型共用上千種零部件，僅有六個(gè)零部件是不同的。此外，通用旗下的各款新能源車(chē)型還共用相同的空調(diào)系統(tǒng)、再生制動(dòng)系統(tǒng)等。弗萊徹還表示2016款沃藍(lán)達(dá)車(chē)型的純電續(xù)航里程將獲得提升，單次充電可純電行駛85km。通用的工程師希望新款沃藍(lán)達(dá)車(chē)型90%的行駛過(guò)程由純電驅(qū)動(dòng)。
