中國儲能網(wǎng)訊：此前，工信部公布新能源車的10年發(fā)展計劃，其中新能源車型銷量于2020年前達到100萬輛，并在2025年前能達300萬輛左右規(guī)模，并明確提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國內未來重點發(fā)展的方向。
對于國內新能源車型市場，大眾集團終于耐不住寂寞，宣布至2019年，將斥資千億押寶新能源車型市場，陸續(xù)投放15款車型，涵蓋純電動、插電混動、以及新能源三大類別，其中首款車型將是明年正式上市的A6L e-tron插電式混動版。
近日，大眾汽車集團與上汽集團合作發(fā)展新能源車簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將在中國本土化生產差點混動以及純電動車型，并決定將對上海大眾汽車安亭生產基地進行升級改造，生產新能源車，其首款車型或將是一款合資自主品牌產品，并不排除未來基于上海大眾旗下車型推出新能源產品的可能。
對于與上汽集團簽署的戰(zhàn)略協(xié)議，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示，“通過實施這項協(xié)議，大眾汽車集團將進一步支持中國社會可持續(xù)發(fā)展，未來四年，大眾汽車集團將有超過15款新能源車在中國本地化生產，其中包括插電式混合動力車和純電動車型?！?
業(yè)內分析人士表示，比亞迪等自主品牌新能源領域取得成功后，合資品牌紛紛在華斥巨資推廣新能源產品，如沃爾沃、本田、日產等品牌均在大力推廣，而此次大眾宣布超千億的投資金額足以看出其對于中國市場的足夠重視，勢必將給新能源市場帶來一場“惡戰(zhàn)”。
此外，海茲曼曾接受媒體采訪時表示，大眾汽車集團預計在2020年新能源預計銷量為10萬輛，將占據(jù)新能源車型近10%的市場份額，并將引領合資品牌在新能源領域的快速發(fā)展。
