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雷克薩斯:暫沒(méi)有量產(chǎn)新能源汽車的計(jì)劃

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2014-12-15 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:11月29日,第七屆中國(guó)能源環(huán)境高峰論壇于11月29日在北京召開。會(huì)后,雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理郎立新接受了本報(bào)專訪,他就混合動(dòng)力車型的推廣、新能源車的規(guī)劃等問(wèn)題發(fā)表了自己的看法?!吨袊?guó)汽車報(bào)》:雷克薩斯多年參與能源環(huán)境高峰論壇,收獲是什么?

郎立新:參與這個(gè)論壇的嘉賓多數(shù)是來(lái)自政府部門,包括在汽車能源發(fā)展方面的政策制定者,還有一些企業(yè)和研究單位的嘉賓。混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展,與國(guó)家的能源和環(huán)境緊密相關(guān),作為汽車企業(yè),應(yīng)該利用好這個(gè)平臺(tái),也希望通過(guò)這個(gè)平臺(tái),得到更多的社會(huì)和市場(chǎng)關(guān)注。《中國(guó)汽車報(bào)》:新上市的雷克薩斯NX300h混合動(dòng)力車型,雷克薩斯希望它在NX系列車新中的銷量比例達(dá)到多少?未來(lái)雷克薩斯在混合動(dòng)力車型上還有哪些規(guī)劃?

郎立新:目前混合動(dòng)力系統(tǒng)是NX 系列的驅(qū)動(dòng)配置選擇中的一種,除了混合動(dòng)力車型NX 300h之外,雷克薩斯還推出了配裝2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的NX 200,以及配裝2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的NX 200t車型,按照我們的計(jì)劃,NX車型的銷量將有1/3來(lái)自混合動(dòng)力的車型。明年,我們將繼續(xù)推出新的混合動(dòng)力車型。《中國(guó)汽車報(bào)》:目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)制定了以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力為主的技術(shù)路線,雷克薩斯怎樣看待這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線,未來(lái)雷克薩斯在新能源汽車上有什么計(jì)劃?

郎立新:雷克薩斯確立的是以混合動(dòng)力車型為主的產(chǎn)品方向,但這并不意味著未來(lái)會(huì)發(fā)展純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,新能源汽車是未來(lái)我們的發(fā)展方向。但目前新能源汽車仍有兩個(gè)瓶頸需要突破:一是配套設(shè)施還不完善,我們認(rèn)為電動(dòng)汽車的發(fā)展是要依賴于配套設(shè)施的完善,否則將會(huì)限制用戶的移動(dòng)半徑。另一方面是電池技術(shù)。純電動(dòng)汽車電池的體積和重量比較大,目前更多地是應(yīng)用在固定線路的交通工具上,比如說(shuō)公交車,或者是以移動(dòng)路線相對(duì)比較固定的用戶為主。在這兩方面不完善的情況下,雷克薩斯認(rèn)為混合動(dòng)力技術(shù)是新能源車發(fā)展中一個(gè)非常好的過(guò)渡性選項(xiàng),目前還沒(méi)有考慮量產(chǎn)純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型?!吨袊?guó)汽車報(bào)》:雷克薩斯如何推動(dòng)混合動(dòng)力車型在中國(guó)的發(fā)展?

郎立新:雷克薩斯在豪華品牌混合動(dòng)力車型中的份額能占到80%,在雷克薩斯品牌中,每年銷量的30%是混合動(dòng)力車型。我們針對(duì)混合動(dòng)力車型做了很多體驗(yàn)式的活動(dòng)。在營(yíng)銷層面,對(duì)混合動(dòng)力的推廣,不能停留在對(duì)技術(shù)的解釋說(shuō)明上,更多的還是體驗(yàn),讓大家真正地感受混合動(dòng)力產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。

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