中國儲能網(wǎng)訊：特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州建立了一個生產(chǎn)汽車電池的超級工廠，而CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）則就這個計劃遭到的批評做出了回應(yīng)。
他表示：“最近有多篇文章暗示，特斯拉通過一些陰謀詭計騙得內(nèi)華達(dá)州為超級工廠提供了過于優(yōu)惠的政策。我喜歡這種含諷刺意味的贊揚(yáng)，但這并非事實(shí)?！?
馬斯特指的可能是《財富》發(fā)表的一篇調(diào)查報告，該報告詳細(xì)介紹了美國多個州通過各種刺激政策，吸引特斯拉超級工廠的內(nèi)幕。馬斯克指出，內(nèi)達(dá)華州為特斯拉超級工廠提供的優(yōu)惠政策得到了該州議會的一致批準(zhǔn)?！斑@筆交易不僅僅對內(nèi)華達(dá)居民有益，而且確實(shí)非常好?！瘪R斯克表示。
這位特斯拉CEO否認(rèn)從該州接受到了任何現(xiàn)金，但承認(rèn)他的公司通過這筆交易得到了一片地。“如果你去過內(nèi)達(dá)華州，就會發(fā)現(xiàn)這里有很多的無人區(qū)?！彼硎?，“這并不是緊俏供應(yīng)?！?
馬斯克表示，內(nèi)達(dá)華州的資助只占超級工廠成本的一小部分?！耙胱尦壒S在五年內(nèi)全面生產(chǎn)，需要50億美元的投資，這其中該州資助只占大約5%?！彼f。
根據(jù)這個數(shù)字計算，內(nèi)達(dá)華州的資助約為2.5億美元?！敦敻弧冯s志在文章中指出該州的資助為14億美元。
馬克斯還表示，內(nèi)達(dá)華州提供給特斯拉的并不是空白支票?！爸葑h會批準(zhǔn)的所有優(yōu)惠都是以業(yè)績表現(xiàn)為基礎(chǔ)的，”他表示，“我們必須根據(jù)計劃落實(shí)，這樣才能拿到優(yōu)惠，也就是說，內(nèi)達(dá)華州和特斯拉都可以享有好處，但風(fēng)險只有特斯拉一方來承擔(dān)。”
對于內(nèi)達(dá)華州的超級工廠，特斯拉有著宏偉的計劃，而且該公司對該工廠做出了一些前瞻性的預(yù)測。關(guān)于工廠的未來，特斯拉制作了一個PDF文件，介紹了到2020年將實(shí)現(xiàn)的一些重要數(shù)據(jù)，其中包括每年能夠生產(chǎn)約50萬輛汽車。
特斯拉還表示，“建立超級工廠的初衷就是大大加快電池成本降低速度，到2020年每年的鋰電池生產(chǎn)量能夠超過2013年全球產(chǎn)量的總和?！?
以下是馬斯克的文章全文：
最近有一些文章暗示，特斯拉通過一些陰謀詭計騙得內(nèi)華達(dá)州為超級工廠提供了過于優(yōu)惠的政策。我喜歡這種含諷刺意味的贊揚(yáng)，但這并非事實(shí)。
內(nèi)達(dá)華州是世界娛樂之都，擁有地球上最成熟的賭場。正如大家所知，因?yàn)橘€場幾乎不可能虧損，因此建立度假場所的成本也在上漲。即便賭場遭遇虧損，內(nèi)達(dá)華州也能通過稅收成為贏家，它才是莊家中的莊家。他們很清楚自己在做什么。
另外，優(yōu)惠提案到達(dá)內(nèi)華達(dá)州議會之后，得到了參眾兩院所有議員的一致批準(zhǔn)，沒有一張反對票。這包括來自該州每一個地區(qū)的所有共和黨和民主黨成員。提案通過之后，穆迪根據(jù)對這筆交易的評估，給雷諾（Reno）和整個內(nèi)達(dá)華州給出了“積極”的債券評級。
原因在于，對于內(nèi)達(dá)華州而言，這是一個必贏的交易，它不僅僅對內(nèi)華達(dá)居民有益，而且確實(shí)非常好。
要理解原因，你必須詳細(xì)了解這筆交易。對超級工廠只是略知皮毛的人可能會認(rèn)為，13億美元意味著內(nèi)達(dá)華州給特斯拉開出了一張空白支票。事實(shí)上，特斯拉尚未從內(nèi)達(dá)華州拿到一分錢。我們確實(shí)通過置換拿到了一塊地，但如果你去過內(nèi)達(dá)華州，就會發(fā)現(xiàn)這里有很多的無人居住的地區(qū)。這里的土地并非緊俏供應(yīng)。
要想讓超級工廠在五年內(nèi)全面生產(chǎn)，需要50億美元的投資，這其中該州資助只占大約5%。而以接下來20年來看，運(yùn)營和升級成本可能高達(dá)約1000億美元，內(nèi)達(dá)華州的資助只占到區(qū)區(qū)1%。這一點(diǎn)很重要：優(yōu)惠政策中提到的13億美元主要是在接下來20年降低年度土地使用費(fèi)和設(shè)備相關(guān)稅收，初期建設(shè)完成之后平均每年僅為約5000萬美元。
然而，20年只是優(yōu)惠政策結(jié)束的時間。超級工廠將繼續(xù)在很長時間內(nèi)為內(nèi)達(dá)華州的經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)。我們在加州的電動車工廠已經(jīng)運(yùn)營了60多年，而且在可預(yù)見的未來不會關(guān)閉。
顯而易見，一個項目的受益方應(yīng)當(dāng)為項目啟動做貢獻(xiàn)。內(nèi)達(dá)華州將擁有世界上規(guī)模最大、最先進(jìn)的電池工廠，可以帶來大量的高收入崗位并制造間接就業(yè)機(jī)會，因此承擔(dān)5%的初期建設(shè)成本和隨后一段時間的一小部分成本是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?
最后，除了土地轉(zhuǎn)讓，內(nèi)達(dá)華州議會批準(zhǔn)的所有優(yōu)惠政策都是以業(yè)績表現(xiàn)為基礎(chǔ)的。我們必須根據(jù)計劃落實(shí)，這樣才能拿到優(yōu)惠，也就是說，內(nèi)達(dá)華州和特斯拉都可以享有好處，但風(fēng)險只有特斯拉一方來承擔(dān)。
在特斯拉，我們堅信應(yīng)當(dāng)開展各方受益的交易，如果存在不對稱或不利于我們，我們傾向于為另一方考慮。我們不僅在超級工廠這樣的大項目上這樣考慮，在每天的交易中同樣如此。例如，如果你購買或租用我們的汽車，但（在合理的時間之內(nèi)）發(fā)現(xiàn)自己不喜歡，你可以自動退還汽車，只需要承擔(dān)使用費(fèi)和耗損費(fèi)。而從一輛新車變成二手車的折價部分，將由特斯拉來承擔(dān)。
我們這樣做的目的是培養(yǎng)長期的信任。如果人們知道我們倡導(dǎo)公平，而且不會利用他們，那么未來他們就會更愿意與我們合作。
