中國儲能網(wǎng)訊：特斯拉與豐田一直是緊密的合作伙伴，兩者在電池上有著密切的合作。但自從豐田開始加緊研發(fā)燃料電池(FuelCell)汽車后，兩家汽車企業(yè)的合作關系變得微妙了起來。
據(jù)彭博社報道，Tesla表示，他們對豐田公司提供用于可交叉充電的電池組和發(fā)電機的協(xié)議將在今年內(nèi)終結。此前，Tesla的CEO ElonMusk公開表示希望豐田能夠延長這份合作協(xié)議。
“豐田大概會在今年結束RAV4電動汽車的生產(chǎn)，”Tesla公司在周五的季度財報上表示：“我們對于這個項目的生產(chǎn)活動大概在2014年內(nèi)就會結束。”
豐田公司擁有Tesla公司2.4%的股權，2012年5月豐田曾公開宣布為旗下制造的2600輛RAV4電動汽車添置Tesla的電池組件。截至3月31日為止，豐田的電池訂單為Tesla帶來了15.1億美元的收入。
目前，RAV4型電動汽車主要銷售市場在美國加州——美國對零排放汽車提供最優(yōu)政策的地方。豐田提供的數(shù)據(jù)顯示，該公司從2012年4月開始賣出豐田或將舍棄特斯拉轉投燃料電池了1594輛RAV4s電動汽車。
2015年，豐田將開始在加州銷售燃料電池汽車——另一種滿足加州ZEV規(guī)定的零排放汽車。號：mybattery)這意味著，豐田或將舍棄使用Tesla研發(fā)的鋰離子電池，轉而全力研發(fā)造價高昂的燃料電池。
在豐田項目結束之際，Tesla正在計劃擴大ModelS電動汽車的銷售量——以71000美元的價格在全球進行銷售，到2015，Tesla將交付ModelX電動汽車，并在兩三年內(nèi)制造一款價格低廉的電動汽車。
同時，Tesla還在加強對投資者奔馳公司B級電動汽車組件的供應，另外Tesla也計劃發(fā)展“Gigafactory”(千兆工廠)，以降低鋰離子電池30%的生產(chǎn)成本。
目前豐田官方就此事的回復更加模糊?！斑@是一個我們打算銷售特定數(shù)量汽車的電動車項目，”豐田一位發(fā)言人JohnHanson說道，“豐田還沒有確認未來跟Tesla會是何種關系。”
