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歐洲低速電動(dòng)車管理規(guī)則和現(xiàn)狀

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-03-26 瀏覽:次

什么是電動(dòng)四輪車?

歐盟沒(méi)有對(duì)低速電動(dòng)車做專門定義,而是將這類交通工具歸類為四輪機(jī)動(dòng)車(Motorised Quadricycle),并根據(jù)車重、速度和功率不同歸為輕型四輪機(jī)動(dòng)車(Light Quadricycles ,L6E)和重型四輪機(jī)動(dòng)車(Heavy Quadricycles,L7E)兩大類。

根據(jù)歐盟的規(guī)定,屬于L6E的低速電動(dòng)車空車質(zhì)量不超過(guò)350千克(不包括動(dòng)力電池重量),最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)45公里,電機(jī)最大連續(xù)額定功率不超過(guò)4千瓦;屬于L7E的低速電動(dòng)車空車質(zhì)量不超過(guò)400千克(不包括動(dòng)力電池重量),電機(jī)最大連續(xù)額定功率不超過(guò)15千瓦。

管理規(guī)則

雖然歐盟相關(guān)型式認(rèn)證在碰撞保護(hù)等被動(dòng)安全方面降低了對(duì)低速電動(dòng)汽車相關(guān)法規(guī)要求,但鑒于這類機(jī)動(dòng)車安全系數(shù)較低,仍必須裝配有座椅、頭枕、安全帶、雨刷和車燈等必要的安全裝置。對(duì)低速電動(dòng)車的最高時(shí)速加以限制也是出于安全方面的考慮。

關(guān)于駕照

在一些歐洲國(guó)家,根據(jù)不同重量、速度和功率,駕駛部分低速電動(dòng)車不需要駕照,但歐盟對(duì)于最高額定功率不同的低速電動(dòng)車有具體的規(guī)范要求。

根據(jù)歐盟規(guī)定,屬于L6E的低速電動(dòng)車,最高額定功率小于4千瓦,駕駛者年齡需滿14周歲,申請(qǐng)駕照只需要簡(jiǎn)單的考試;屬于L7E的低速電動(dòng)車,最高額定功率小于15千瓦,駕駛者年齡需滿16周歲,申請(qǐng)駕照需要5小時(shí)理論培訓(xùn)和駕駛理論考試。

為什么要買低速電動(dòng)車?

正如上文提到,一些歐洲國(guó)家并不要求駕駛低速電動(dòng)車者持有駕照,這給許多因年齡因素?zé)o法考取駕照的青少年和老人,以及由于其他原因駕照被吊銷的人帶來(lái)了便利。而老年人和青少年也是低速電動(dòng)車的主要用戶。

其次,在停車位十分緊缺的歐洲,低速電動(dòng)車因其重量輕、體積小,比普通汽車更容易在停車場(chǎng)找到棲身之處;同時(shí),45公里的時(shí)速也基本可以滿足在城市中的行駛需求。

除此之外,與中國(guó)和美國(guó)的情況相似,由于多數(shù)使用鉛酸電池,歐洲的低速電動(dòng)車(主要是屬于L6E標(biāo)準(zhǔn)的車)價(jià)格低廉,再加上不排放二氧化碳的環(huán)保特征,獲得了許多消費(fèi)者的喜愛(ài)。

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