中國儲能網(wǎng)訊：日前，啟動于2013年夏季，比亞迪純電動大巴在加拿大的試運(yùn)營項(xiàng)目第一階段順利結(jié)束。根據(jù)該試運(yùn)營項(xiàng)目主要合作方——加拿大STO運(yùn)輸公司權(quán)威報(bào)告顯示，比亞迪純電動大巴已圓滿完成在加拿大首都渥太華及魁北克省加蒂諾等地區(qū)的試運(yùn)營，大巴各項(xiàng)性能符合預(yù)期。試運(yùn)營共持續(xù)10個月，下一站將在加拿大蒙特利爾地區(qū)開展。
本次試運(yùn)營評估項(xiàng)目由加拿大STO運(yùn)輸公司聯(lián)合AVT(由魁北克STM,STO等9家運(yùn)輸公司所組成，旨在評估先進(jìn)的零排放大巴技術(shù))共同執(zhí)行。此前，部分試運(yùn)營結(jié)果已由STO規(guī)劃與發(fā)展總監(jiān)SalahBarj在2013年加蒂諾-渥太華舉辦的EV/VE大會暨貿(mào)易展上對外公布。另外，加拿大STM公司也將對運(yùn)營結(jié)果進(jìn)行聯(lián)合評估，試運(yùn)營將一直持續(xù)至2014年春季。
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STO主席PatriceMartin在去年七月份試運(yùn)營項(xiàng)目正式啟動時(shí)表示：“STO對本次試運(yùn)營感到十分振奮，大巴車隊(duì)電動化正是STO公司在2005年至2015年十年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵性組成部分?！彼€表示，實(shí)地運(yùn)營將可以使各運(yùn)輸公司共享到不同項(xiàng)目的最新成果，以幫助他們決策采納最符合其需求的技術(shù)。這一項(xiàng)目標(biāo)志著STO朝普及零排放電動大巴的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。STO將會繼續(xù)投身于綠色環(huán)保事業(yè)。
“比亞迪純電動大巴與STO之前見過或測試過的所有大巴都有所不同，前者僅需夜間進(jìn)行一次充電便可出色完成STO要求的8小時(shí)運(yùn)營任務(wù)。比亞迪純電動大巴配有車載充電器，只需要60kW的交流電在夜間對其充電。這使得充電非常便捷，有效避開了白天的用電高峰期”，STO規(guī)劃與發(fā)展總監(jiān)SalahBarj如此評價(jià)比亞迪純電動大巴的良好表現(xiàn)。
經(jīng)STO測算，在加拿大的加蒂諾和渥太華等城市道路上運(yùn)行的大巴均速為23公里每小時(shí)，而比亞迪純電動大巴可以在保持平均車速的基礎(chǔ)上單次充電后行駛250公里。在未開空調(diào)的情況下，大巴每公里耗電約為1.3度電。在開啟空調(diào)滿載的情況下，則為每公里1.5度電。
比亞迪純電動大巴在加拿大試運(yùn)營路線示意圖
試運(yùn)營第一階段得出的數(shù)據(jù)報(bào)告再一次有力地證明了比亞迪純電動大巴在能源利用上的高效率。通常情況下，該純電動大巴的單次續(xù)航里程為250公里。當(dāng)大巴司機(jī)更好地了解車輛性能，并知道如何最大化地利用制動能量回饋時(shí)，大巴的續(xù)航里程將會超過250公里。比亞迪方面表示，正如STO測試數(shù)據(jù)所顯示，當(dāng)大巴的平均速度達(dá)到最高速度即70公里每小時(shí)，其整體能耗效率將提升至每公里僅耗電0.75度電，此時(shí)，由于空調(diào)是否開啟所產(chǎn)生的能耗差異也將會進(jìn)一步縮小。
