中國儲能網訊：日前，豐田汽車發(fā)布聲明稱，將于2017年在澳大利亞停產。這意味著自去年福特和通用霍頓宣布在澳大利亞停產之后，在當地設有工廠的三大國際車企全部退出其生產業(yè)務，這也意味著澳大利亞將沒有汽車制造商。
“澳大利亞市場規(guī)模本身就不大，而澳元走強以及澳大利亞當地制造成本的高企緊逼福特、通用等國際大汽車廠商遷出其產能。而隨著在澳大利亞的汽車生產廠商的減少，汽車供應商的基礎也會越來越差，豐田緊隨其后停止生產也是一種必然。”LMC汽車市場咨詢（上海）有限公司總經理曾志凌告訴《第一財經日報》記者。
2013年澳大利亞國產汽車銷量大幅下跌15.2%，創(chuàng)史上新低。澳大利亞聯(lián)邦汽車產業(yè)商會發(fā)布的數據顯示，2013年澳大利亞汽車銷量為113.62萬輛，而其中只有11.85萬輛產于澳大利亞，僅占總銷量10.4%。在澳大利亞生產的汽車廠商福特、通用霍頓和豐田銷量去年均出現大幅下跌。
在銷量大幅下跌之前，福特和通用已經有所行動。2013年5月22日，福特澳大利亞高管宣布，到2016年10月份，福特位于澳大利亞維多利亞的一座整車廠和一座發(fā)動機廠將終止生產，只保留了其在墨爾本的研發(fā)機構。
去年12月10日，通用宣布，到2017年底在澳大利亞的分部將轉化過渡為銷售公司，終止整車及發(fā)動機生產業(yè)務，并大幅削減在當地的工程設計業(yè)務量。
對于福特和通用的決定，豐田曾指出，這可能會引起連鎖反應，供應商很有可能會因為失去了一般的市場而破產，其結果將會是汽車零件價格的上漲和勞工費的上漲。不過豐田一直都在嘗試通過裁員、接受政府支援等方式來應對澳元匯率升高等問題。
很顯然，豐田在澳大利亞維持生產已難以為繼。豐田2月10日表示，到2017年年底，將終止在澳大利亞的整車及發(fā)動機生產工作。豐田汽車澳大利亞公司于1958年成立，目前在澳大利亞阿爾通納設有一座整車廠，生產凱美瑞、凱美瑞混動車和Aurion三款車，亞洲龍和卡羅拉已在該廠停產。
豐田澳大利亞總裁Max Yasuda發(fā)表聲明稱：“我們已經做到力所能及的一切，對業(yè)務進行改革，但現實是，太多的因素超越了我們的控制能力，豐田無法繼續(xù)在澳大利亞生產汽車?！?
根據豐田官網的數據，2013年在澳大利亞規(guī)劃的產能為整車10.40萬輛、發(fā)動機10.8萬臺，該數字較2007年的巔峰值縮水一半左右，當時豐田澳大利亞年銷量為21.38萬輛。
