立法的出發(fā)點是為了推動加州電動汽車市場的增長，其中包括一項由Brown州長發(fā)布的行政命令，提出到2025年加州實現(xiàn)150萬輛零排放車輛的推廣目標，以及其他一些長期的目標。
除AB8外，新簽署法案還包括AB 266(將白色標簽計劃中的某些低排放車輛可在高占用通道行駛的權限延長至2019年或直至聯(lián)邦授權到期為止); SB 286(將綠色標簽計劃中的某些低排放車輛可在高占用通道行駛的權限延長至2019年或直至聯(lián)邦授權到期為止);AB 1092(要求加州建筑標準委員會、住房和社區(qū)發(fā)展部制定相應標準，推進綜合住宅和非住宅的電動汽車充電設施發(fā)展);SB 359(為“清潔汽車退稅項目”以及“混合動力和零排放卡車、客車激勵項目”提供3000萬美元資金支持，為重型汽車空氣質量貸款計劃提供1000萬美元資金支持，另外為提高車隊現(xiàn)代化項目提供800萬美元資金);SB 454(創(chuàng)建電動汽車充電站開放使用行動方案，為電動汽車充電站可對所有電動汽車開放使用消除障礙，提高其簡易型及便利性)。
