據蓋世汽車網6月18日報道，長期以來，斯堪尼亞(Scania AB)一直在探索客車和卡車動力系統(tǒng)電氣化的可能性，而西門子則始終致力于開發(fā)最新技術，使車輛通過車頂受電弓從架空線接收電力。這次合作意味著瑞典可能成為世界上第一個將電動卡車和電氣化道路用于商業(yè)用途的國家。
斯堪尼亞執(zhí)行副總裁、銷售和市場營銷部負責人Henrik Henriksson說：“通過這次合作，我們很快能看到電氣化路段的全面實現。電氣化意味著節(jié)省大量燃料，同時這個項目也將為實現無化石燃料道路運輸奠定基石。”
斯堪尼亞始終致力于降低重型運輸對環(huán)境的影響。電動車輛的開發(fā)將成為向更具可持續(xù)性交通運輸系統(tǒng)過渡的重要步驟。斯堪尼亞的混合動力系統(tǒng)技術(電動技術和內燃技術的組合)可通過架空線(傳導)補充電力，或通過道路表面(感應)為其提供動力，從而在電氣化路段上全面實現電力驅動。
斯堪尼亞汽車是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，是世界領先的重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業(yè)發(fā)動機和船用發(fā)動機的制造商之一。公司還提供種類豐富的產品和服務，確保客戶享有成本最優(yōu)的運輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業(yè)務遍及約100 多個國家和地區(qū)，全球員工約 38,600 多名。2012年，斯堪尼亞集團凈銷售額達796.03億瑞典克朗，盈利66.40億瑞典克朗。
現在，大眾集團為斯堪尼亞的母公司，持有37.7%的股份與68.6%投票權。沃爾沃集團以及MAN集團均先后計劃收斯堪尼亞，但最終失敗。目前MAN集團擁有Scania 13.35%的股份以及17.22%的投票權。
