3月15日，美國總統(tǒng)奧巴馬(Barack Obama)到訪位于芝加哥的美國阿貢國家實驗室，發(fā)表演講敦促國會設立能源安全基金(Energy Security Trust)，撥款20億美元用于電動汽車和生物燃料等技術研發(fā)。
阿貢實驗室是美國能源部下屬最大的研究中心之一。美國政府為該實驗室提供資金支持，研發(fā)電動汽車鋰離子電池技術。這是自1992年美國前總統(tǒng)老布什(George H. W. Bush)到訪阿貢實驗室以來，美國總統(tǒng)再次訪問此處。
奧巴馬提到的能源安全基金是在2月13日發(fā)布的國情咨文中提出的。按照計劃，未來十年，美國政府每年將撥款2億美元發(fā)展先進汽車技術(包括電動汽車、電池、壓縮天然氣和生物燃料技術等)，以擺脫對石油和天然氣的過度依賴。白宮表示，這筆資金來自聯(lián)邦所屬土地和水域石油和天然氣的開發(fā)收益，而非稅款收入。
不久之前，美國能源部部長朱棣文坦承，2015年讓100萬輛電動汽車上路的目標極具挑戰(zhàn)，但他強調(diào)，美國將繼續(xù)支持電動汽車電池和生產(chǎn)技術的研發(fā)。20億美元的能源安全基金是奧巴馬連任后對先進汽車領域力度最大的資金支持。
自2009年當選美國總統(tǒng)以來，奧巴馬對包括電動汽車在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)的支持從未停止。在他任期內(nèi)，光伏企業(yè)、電動汽車企業(yè)和電池企業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)獲得了大量資金支持，達到50億美元之多。
然而，即便擁有政府巨額補貼和低息貸款的扶持，眾多新能源企業(yè)或深陷虧損泥潭，為實現(xiàn)盈利苦苦掙扎，或猝然倒下，被指責浪費納稅人資金，被寄予厚望的綠色產(chǎn)業(yè)在尷尬中艱難前行。
政府：補貼有條件發(fā)放
除有待國會批準的20億美元能源安全基金，截至目前為止，奧巴馬政府已經(jīng)投入超過50億美元，通過政府補貼、貸款和稅收優(yōu)惠等方式支持先進汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)。2009年2月，奧巴馬公布《美國復蘇與再投資法案》(American Recovery and Reinvestment Act，ARRA，下稱“法案”)，其任期內(nèi)對先進汽車產(chǎn)業(yè)的財政支持主要依據(jù)“法案”發(fā)放。
根據(jù)“法案”，先進汽車領域的相關企業(yè)、研究機構可獲得聯(lián)邦補貼或貸款用于電池、電機等電動汽車技術和產(chǎn)品研發(fā)，以及充電基礎設施建設，電動汽車消費者則可以享受不同程度的稅收減免優(yōu)惠。
2009年8月，奧巴馬宣布，美國能源部將向電動汽車(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)領域相關企業(yè)發(fā)放24億美元補貼。這是奧巴馬任期內(nèi)，聯(lián)邦政府依據(jù)“法案”對先進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)放的最大一筆補貼。
其中15億美元用于電動汽車電池技術研發(fā)，這是美國政府對先進電池技術的單筆最大投資;電動汽車電機及其它零部件生產(chǎn)商將獲得5億美元補貼;剩余4億美元將用于電動汽車其他推廣活動，包括：購買試運營用電動汽車、測試試運營車輛、建設充電基礎設施，以及汽車電氣化宣傳。
宣布補貼計劃當日，奧巴馬親自前往印第安納州宣傳新一代電動汽車理念，并派出副總統(tǒng)拜登(Joe Biden)、能源部部長朱棣文(Steven Chu)、環(huán)保署署長杰克遜(Lisa Jackson)、交通部副部長波卡尼(John Porcari)和時任商務部部長駱家輝(Gary Locke)五名內(nèi)閣成員，分赴密歇根州、北卡羅來納州、佛羅里達州、賓夕法尼亞州和密蘇里州，公布當?shù)孬@資助企業(yè)名單。
根據(jù)美國能源部公布的數(shù)據(jù)，獲得這項聯(lián)邦補貼的企業(yè)和學術機構包括江森自控公司、A123 System公司、通用汽車公司、庫倫科技公司、普渡大學、科羅拉多州立大學和密歇根大學等。
這筆補貼由美國能源部負責發(fā)放，但并非無條件提供，能源部從全美眾多申請者中選取資助對象。獲得補貼的企業(yè)或組織需投入與補貼等額的資金，推動下一代電動汽車和電池技術的研制和推廣。
奧巴馬此后公布的多項補貼項目對資助對象有類似要求。
2009年8月，美國能源部宣布，將向25項成本分擔項目投資3億美元，用于開發(fā)9000輛先進技術汽車及542座基礎設施建設。所謂成本分擔，是聯(lián)邦政府與獲資助企業(yè)共同投入進行技術研發(fā)。根據(jù)協(xié)議，企業(yè)投入的資金應相當于政府撥款的2倍。
2011年8月，朱棣文宣布，未來3到5年，將投資1.75億美元，加快下一代汽車的發(fā)展和推廣，獲得資助的企業(yè)及其他組織共出資3億美元進行研發(fā)。這筆資金主要用于8個相關領域技術的研發(fā)，包括：先進燃料和潤滑劑、輕量化材料、輕量多材料原型車、先進電池、先進電子設備、熱電技術、節(jié)油率反饋技術和新車測試。
