在一片“硅谷造車”的呼聲中，這個(gè)老派底特律品牌造出來(lái)的純電動(dòng)跑車究竟是什么樣?
“SP:01首先是一款跑車，而不是電動(dòng)車。”Detroit Electric亞太區(qū)董事總經(jīng)理方亦寧認(rèn)為性能是這款車最大的亮點(diǎn)，從設(shè)計(jì)風(fēng)格、性能和定價(jià)都遵從了“跑車”的定位：
“你不會(huì)感覺(jué)到你在駕駛的是一輛電動(dòng)車，它的時(shí)速可以達(dá)到252km/h，這是目前世界上最快的電動(dòng)跑車。這款車定價(jià)13.5萬(wàn)美元(約合人民幣83.6萬(wàn)元)，購(gòu)買它的消費(fèi)者通常是跑車迷，因此在設(shè)計(jì)上，SP:01也迎合了他們的口味，延續(xù)了傳統(tǒng)跑車的機(jī)械感和簡(jiǎn)約的品質(zhì)。SP:01不會(huì)宣傳有關(guān)綠色、節(jié)能這樣的字眼。”
基于機(jī)械感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因此你不會(huì)在SP:01上看到Tesla超級(jí)炫酷的“觸摸屏”。另外，SP:01的智能系統(tǒng)是在車內(nèi)配置接口，接入“三星手機(jī)”，采用類似APP的應(yīng)用程序來(lái)管理Detroit Electric的車載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)SAMI，這也與Tesla截然不同。方亦寧認(rèn)為，Detroit Electric暫時(shí)不會(huì)選擇大屏幕觸摸，認(rèn)為這有可能會(huì)讓駕駛員分心，而且也與跑車的駕駛感不符。但之后在明年年底推出的高性能電動(dòng)轎車則有可能選擇觸摸屏，但也會(huì)兼容智能手機(jī)接口方式，包括蘋(píng)果接口。
除了常規(guī)的車載功能，利用這個(gè)系統(tǒng)，你可以遙控充電和放電，這是這款車的第二個(gè)亮點(diǎn)，方亦寧表示，在世界范圍內(nèi)，能在汽車上實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)的，只有底特律電動(dòng)車：
“除了是一輛汽車，SP:01還是一個(gè)移動(dòng)的能源系統(tǒng)。SP:01的360能量支持配件使得電池能夠雙向充電及放電。這樣車主不光可以用儲(chǔ)能電池發(fā)動(dòng)車輛，甚至還可以用它為房屋提供電力。”
普通的電動(dòng)車，一般只能充電和儲(chǔ)存電力，而且電能只能為汽車所用。而實(shí)現(xiàn)放電功能之后，就可以更多的來(lái)利用這些被儲(chǔ)存的、多余的電能。也就是說(shuō)，如果家里停電了，你打開(kāi)SAMI系統(tǒng)，通過(guò)遙控啟動(dòng)放電功能，那電動(dòng)車剩余的電能就可以為家里供電了。SP:01儲(chǔ)能量最高可以達(dá)到 37 千瓦時(shí)，這相當(dāng)于美國(guó)家庭2-3天的用電量，尤其是碰到“雅安地震”這樣的突發(fā)意外，這個(gè)能源系統(tǒng)或許真的會(huì)幫上忙。
“這套系統(tǒng)我們研發(fā)了5年，參加測(cè)試的車輛有150多輛，里程超過(guò)200萬(wàn)公里，已經(jīng)在美國(guó)、丹麥和香港實(shí)現(xiàn)使用。”方亦寧表示。
方亦寧先生與Detroit Electric董事長(zhǎng)林秀山、和公司的其他成員一樣，此前都從事于汽車行業(yè)多年，是專業(yè)的“汽車人”。據(jù)方亦寧先生介紹，他們已經(jīng)與在中國(guó)的進(jìn)口車經(jīng)銷商談妥，今年八月份量產(chǎn)之后，SP:01將引入中國(guó)市場(chǎng)。而且，Detroit Electric也已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)找到合適的合作伙伴，明年年底還會(huì)推出高性能電動(dòng)車轎車。或許很快，你就會(huì)在中國(guó)看到這輛純電動(dòng)跑車的身影。
